home skip_previous fast_rewind fast_forward skip_next
5-10-2006 
avatar DuK DuK
avatar
DuK DuK
5-10-2006 
Всем привет!
при трогании и наборе скорости АКПП издает жужжащий звук и возникает ощущение, похожее на пробуксовку сцепления на механике.. Sad
В движении все ок.. Что может быть?
  •  
5-10-2006 
avatar Mike_(Rus) Mike_(Rus)
avatar
5 друзей
5-10-2006 
если обороты растут а машина не едет, то это стартовый пакет.

_________________

Дружба - это чувство круглосуточное.

  •  
5-10-2006 
avatar Bodr Bodr
avatar
5-10-2006 
Mike_(Rus) писал(а):
Добавлено: Чт Окт 05, 2006 2:56 pm
если обороты растут а машина не едет, то это стартовый пакет.
Эт эщё что такое Question Question Question
  •  
5-10-2006 
avatar skvair skvair
avatar
5-10-2006 
проверь еще уровень масла в коробке и двигателе, где то читал что такое может быть их за того что пробило сальник между двигателем и коробкой.
  •  
6-10-2006 
avatar DuK DuK
avatar
DuK DuK
6-10-2006 
Mike_(Rus) писал(а):
если обороты растут а машина не едет, то это стартовый пакет.
Ну не то чтобы совсем не едет... едет не в соответствии с оборотами.. Sad Ощущения такие как бри пробуксовке сцепления - двигатель разгоняется, а машина тупит...
Что такое "стартовый пакет"?
  •  
6-10-2006 
avatar MIKLES MIKLES Клубная карта
avatar
7 друзей
6-10-2006 
Mike_(Rus) писал(а):
если обороты растут а машина не едет, то это стартовый пакет.
Нда.... век живи век учись. Думал уж всю машину изучил. Стартовый пакет. Вот заинтриговал. Это имеется ввиду искуственная задержка при переключении передач АКПП что-ли?

_________________

Acura MDX Advance 2014

  •  
6-10-2006 
avatar DuK DuK
avatar
DuK DuK
6-10-2006 
При переключении все ок.. Все происходит на первой при трогании и разгоне..
  •  
6-10-2006 
avatar MIKLES MIKLES Клубная карта
avatar
7 друзей
6-10-2006 
Давай еще раз. Значит ты разгоняешься резко и машина переключается на пониженную передачу, скажем с 4 на 3. В это время обороты движка растут а машина как ехала так и едет, правильно? Если задержка не преввышает 1 сек, то не парься, так и должно быть, если больше, надо смотреть коды ошибки АКПП сканером. На самом деле (да не побьют меня владельцы Тойот/Лексусов) АКПП RX/HARRIER отличается не только ненадежностью при неправельной эксплуатации но и редким тупизмом . Я понцы на своих машинах (имеется ввиду вн. рынок) даже кнопки на руле сделали для принудительного переключения передач. Тупизм обусловлен конструктивными особенностями коробки и если-бы не было задержки ИМХО она просто-бы развалилась.

_________________

Acura MDX Advance 2014

  •  
6-10-2006 
avatar Mike_(Rus) Mike_(Rus)
avatar
5 друзей
6-10-2006 
тупизм у всех автоматов, кроме вариаторов.
А про кнопки... Значит бэха на стептронике тоже должна развалиться, если переключячение есть ручное

_________________

Дружба - это чувство круглосуточное.

  •  
6-10-2006 
avatar MIKLES MIKLES Клубная карта
avatar
7 друзей
6-10-2006 
Mike_(Rus) писал(а):
тупизм у всех автоматов, кроме вариаторов.
А про кнопки... Значит бэха на стептронике тоже должна развалиться, если переключячение есть ручное
При чем здесь стептроник?, хотя по бэхе -на X5 АКПП коробка сильно слабое звено и ломаются нараз

_________________

Acura MDX Advance 2014

  •  
6-10-2006 
avatar Mike_(Rus) Mike_(Rus)
avatar
5 друзей
6-10-2006 
у степ троника аналогичное переключение "механическое" как и на хорька на руле кнопками. Исходя из логики у стептрона тоже конструктивный тупизм, и если бы не было бы кнопок, то развалился бы к едренефене автомат.

_________________

Дружба - это чувство круглосуточное.

  •  
6-10-2006 
avatar Mike_(Rus) Mike_(Rus)
avatar
5 друзей
6-10-2006 
а вообще, набери в яндексе слово "вариатор", увидишь, что коробки эти полное гуано. На самом деле просто народ бестолковый и пользоваться не умеет, да и сервисмены бараны ещё те. Вариатор ходит 400 000 пробега при ПРАВИЛЬНОЙ эксплуатации. А правильная эксплуатация это - заливать только оригинал АТФ31, буксовать на авто запрещено во всех режимах кроме L, менять частично масло через 20 т пробега, через 60 тык менять фильтра внутри коробки, на холодном не "жарить". И ВСЁ, вариатор будет жить вечно. Конструкция вариатора - это 2 клина шестерней, завязанных ремнём, блок клапанов, соленоиды и стартовый пакет. ВСЁ. А наши тупые мастера практически во всей России не могут понять как он работает, просто клоуны, а клоуны за рулём - это вообще отдельный разговор. Так вот к чему я это всё - коробки японские практически безотказные, НО ТОЛЬКО ПРИ ПРАВИЛЬНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ !!!

_________________

Дружба - это чувство круглосуточное.

  •  
6-10-2006 
avatar DuK DuK
avatar
DuK DuK
6-10-2006 
MIKLES писал(а):
Давай еще раз. Значит ты разгоняешься резко и машина переключается на пониженную передачу, скажем с 4 на 3. В это время обороты движка растут а машина как ехала так и едет, правильно? Если задержка не преввышает 1 сек, то не парься, так и должно быть, если больше, надо смотреть коды ошибки АКПП сканером.
Я, видимо не правильно сформулировал..
при разгоне, я имел ввиду разгон с нуля.. это один процесс с троганием...
если я разгоняюсь при движении все ок.. переключается на пониженную и отлично едет.. буксует только при трогании..
  •  
7-10-2006 
avatar Генри Генри
avatar
1 друг
7-10-2006 
Сколько оборотов показывает тахометр при пробуксовке???
  •  
9-10-2006 
avatar DuK DuK
avatar
DuK DuK
9-10-2006 
1500-1700
  •  
Реклама для незарегистрированных пользователей. Зарегистрироваться в Клубе
Новая тема  
Все форумы  »  Клуб Lexus RX  » Lexus RX/HARRIER I (1998-2003) Правила форумов