Штатные магнитола, усилитель, сабвуфер

юрий63 писал(а):

тАК ЧТО АРАБА НЕТ СМЫСЛА БРАТЬ ИЛИ... У кого араб что посоветуете?

Denko писал(а):

У машинок из америки очень чувствительная топливная система а у нас бензин не всегда постоянного качества

Похоже ты один так считаешь
Я лью в своего америкоса любой 95-й. любой 92-й, никакой особой разницы в работе двигла замечено не было. Всегда ровно тянет.

Denko писал(а):

юрий63 писал(а):

тАК ЧТО АРАБА НЕТ СМЫСЛА БРАТЬ ИЛИ... У кого араб что посоветуете?

.Короче если машинка не была в серьезной аварии бери не парься.Судя по акустике это МЛ а вот голову к сожалению не разбереш.У меня 350-араб брал год назад проехал 30000 проблем с ним нет.Вообще авто Японской сборки и сказать что есть какието отличия нет,тем более нет отличий в крупных агрегатах.А вот авто из америки собирают в Канаде.У машинок из америки очень чувствительная топливная система а у нас бензин не всегда постоянного качества(кстати я сам из Одессы).Что касается цены то конечно надо смотреть как авто эксплуатировали и как оно сохранилось.Когда я выбирал машинку были предложения и прямой доставки из америки но меня смущало что это может быть утопленник.Это тоже весомый аргумент не брать б\у машинку с америки.

MishaTomsk писал(а):

по инструкции 91 бенз

Haris писал(а):

MishaTomsk писал(а):

по инструкции 91 бенз

Миша, американский 91 это не тоже самое, что европейский 91-92.
У них другая система расчета октанового числа.
Например американский 87 регулар = европейский 92, ам. 89 = евр. 95, ам. 93 = евр. 98
Т.е. у пиндосов считается среднее арифметическое между моторным и исследовательским расчетами октановых чисел, а в Европе указывается октановое число по исследовательскому методу.

MishaTomsk писал(а):

я лью 92 уже год, ни каких проблем

Haris писал(а):

Denko писал(а):

У машинок из америки очень чувствительная топливная система а у нас бензин не всегда постоянного качества

Похоже ты один так считаешь
Я лью в своего америкоса любой 95-й. любой 92-й, никакой особой разницы в работе двигла замечено не было. Всегда ровно тянет.

Haris писал(а):

MishaTomsk писал(а):

по инструкции 91 бенз

Миша, американский 91 это не тоже самое, что европейский 91-92.
У них другая система расчета октанового числа.
Например американский 87 регулар = европейский 92, ам. 89 = евр. 95, ам. 93 = евр. 98
Т.е. у пиндосов считается среднее арифметическое между моторным и исследовательским расчетами октановых чисел, а в Европе указывается октановое число по исследовательскому методу.

Алексей Ижевск писал(а):

Haris писал(а):

Denko писал(а):

У машинок из америки очень чувствительная топливная система а у нас бензин не всегда постоянного качества

Похоже ты один так считаешь
Я лью в своего америкоса любой 95-й. любой 92-й, никакой особой разницы в работе двигла замечено не было. Всегда ровно тянет.

согласен с тем что машина из Америки не чувствует разницу в нашем топливе (92 или 95) проверено мин нет)))

MishaTomsk писал(а):

у нас, к сожалению, настоящего бенза, выше 92 пока нет.

БЛОНДИНКО писал(а):

Народ, всегда было интересно - по двиглу у американок - ну то, что больше лошадок, чем в обычном - это понятно - расчет мощности у пиндосов другой, но вот 330 - это 3,3 литра?
Просветите темноту

БЛОНДИНКО писал(а):

но вот 330 - это 3,3 литра?
Просветите темноту

Ни хрена подобного :

330 это - 3,311 cm3 (202.1 cu. in.)