Перевод Lexus RX300 USA в метрическую систему

коптел писал(а):

примерно так и есть теперь спидометр получается у меня до 140 всего

А вот с этим как быть я не знаю.
Подожди немного. Сейчас по опытней ребята почитают и дадут совет.

compcomp писал(а):

перешил EEPROM 24C02, перепаял (приборку вариант2)
цифры расхода л/100км, а подписи MPG
градусы как были так и остались в фаренгейтах и подписывает F
до кучи загорелась лампа омывайки и не тухнет.
аккум сбрасывал - не помогло
Из-за чего такое может быть? подозрение на непропай трех сопротивлений в приборке. я прав или....

Basilio писал(а):

compcomp писал(а):

перешил EEPROM 24C02, перепаял (приборку вариант2)
цифры расхода л/100км, а подписи MPG
градусы как были так и остались в фаренгейтах и подписывает F
до кучи загорелась лампа омывайки и не тухнет.
аккум сбрасывал - не помогло
Из-за чего такое может быть? подозрение на непропай трех сопротивлений в приборке. я прав или....

Прошивал две микросхемы? (в компе кузова и в приборке)

Basilio писал(а):

1. впаял в схему диод и кондер (в принципе наверно не зачем, но пусть) ...
2. проверил программатор на чистой микросхеме - работает!
3. отпаял (отогнул от платы) 8 ногу - не помогло, ошибка ...
4. отпаял 5 и 6 ногу, все работает на ура!!! считал дамп.
5. исправил дамп в трех местах 68 на 66 и 49 на 4B ...
6. Запаял "ноги" обратно, щас пойду ставить и сниму панель перешью ...
7. осталось только найти километраж в прошивке панели и пересчитать его ...

Basilio писал(а):

stas098, кнопки на ключе пока не делал, сделал замок зажигания, буду пробовать программировать опять ...
Еще хочу посмотреть что с самим приемником, он где то сзади слева за обшивкой ...
По поводу корректировки пробега:
1. Открываем прогу Dashboard Mileage Corrector, взять здесь link
2. Открываем в ней дамп, который считали из панели!
3. Меню Dashboard type -> DENSO TaYOTA -> MG7362 (прикалоло tayota )
4. Нажимаем кнопочку "Swap Hi/Lo Byte" или меню Utilities -> Swap 16
5. Жмем кнопку Calculate, видим текущий пробег ...
6. Вводим новый пробег в поле "Enter new" и жмем кнопку Enter
7. Нажимаем кнопочку "Swap Hi/Lo Byte" или меню Utilities -> Swap 16
8. Сохраняем дамп (можно в новый файл) ...
ФСЕ, заливаем дамп в EEPROM, но это уже отдельная тема (рекомендую только прогу SERP).

Что хранится в дампе?
считаем байты с нуля!
В байтах 8-19 хранится основной одометр (три раза), но он кратный пяти, менятся через каждые 5 миль (км).
в байте 1 хранится 80, если одометр кратен 5 + 1, т.е. если пробег 11, то в 8-19 хранится три раза 10 (это FFEFFFFF), a в 1-ом байте 80;
в байте 3 хранится 80, если одометр кратен 5 + 2;
в байте 5 хранится 80, если одометр кратен 5 + 3;
в байте 7 хранится 80, если одометр кратен 5 + 4;
если в байтах 1, 3, 5, 7 хранится FF, то пробег кратен 5.
В байтах 37-40, 43-46, 49-52 хранится значение основного одометра - метка для "trip A", т.е. значение, на момент сброса этого одометра, откуда начинается отсчет ...
В байтах 55-58, 61-64, 67-70 хранится значение основного одометра - метка для "trip B", т.е. значение, на момент сброса этого одометра, откуда начинается отсчет ...
Последнее я думаю не важно, больше ничего не откопал, просто экспериментировать устал ...

compcomp писал(а):

а что конкретно дает перепайка сопротивлений в приборке?
как я понял, она меняет настройку одометров с миль на километры (все считается в километрах )?
попробую ещё раз прошить и проверить body ecu