Про всё подряд

andreyA59 писал(а):

Если имеется в виду срок службы. то встречал насосы отработавшие более 400 т.км.При этом как по производительности. так и по давлению снижение было в пределах допустимого. Четыре-пять осушений бака досуха гарантированно убьют насос независимо от возраста.

Насос работает далеко больше 400 ткм, причем не раз осушался бак до суха. ТТТ, никаких даже подозрений не вызывает.

Vicious2010 писал(а):

Доброго времени суток! Уважаемые "знатоки" подскажите, ещё раз, что делать. "Поменял" на машине все ремни, свечи и фильтры, заправил кондиционер. Получил: при включённом кондиционере - не ровная работа на холостых, рывки на тормозе на "D" и при разгоне на 1-ой. При отключенном конде симптомы пропадают. Чек не горит. Может кто сталкивался. За ранее благодарен.

Vodila писал(а):

andreyA59 писал(а):

Если имеется в виду срок службы. то встречал насосы отработавшие более 400 т.км.При этом как по производительности. так и по давлению снижение было в пределах допустимого. Четыре-пять осушений бака досуха гарантированно убьют насос независимо от возраста.

Насос работает далеко больше 400 ткм, причем не раз осушался бак до суха. ТТТ, никаких даже подозрений не вызывает.

Снежок- Воля писал(а):

как сделать так что-бы у мне не сделать "ерша"???

Снежок- Воля писал(а):

я не знаю что там залито

Снежок- Воля писал(а):

мне сказали что оно меняется в два прихода

andreyA59 писал(а):

Vicious2010 писал(а):

Доброго времени суток! Уважаемые "знатоки" подскажите, ещё раз, что делать. "Поменял" на машине все ремни, свечи и фильтры, заправил кондиционер. Получил: при включённом кондиционере - не ровная работа на холостых, рывки на тормозе на "D" и при разгоне на 1-ой. При отключенном конде симптомы пропадают. Чек не горит. Может кто сталкивался. За ранее благодарен.

Все указанные симптомы могут происходить при включении электромуфты компрессора кондиционера.В этот момент существенно возрастает нагрузка на двигатель и происходит кратковременное падение оборотов с последующим их восстановлением.

Vicious2010 писал(а):

Почему до заправки конд-а этого не происходило, хотя холодил отлично?

Для чего было нужно заправлять кондиционер, если холодил отлично?

Vodila писал(а):

Vicious2010 писал(а):

Почему до заправки конд-а этого не происходило, хотя холодил отлично?

Для чего было нужно заправлять кондиционер, если холодил отлично?

Vicious2010 писал(а):

Vodila писал(а):

Vicious2010 писал(а):

Почему до заправки конд-а этого не происходило, хотя холодил отлично?

Для чего было нужно заправлять кондиционер, если холодил отлично?

В автоцентре сказали, что хладогент является и смазкой. Если не заправлять ежегодно то конд. сломается.

Vicious2010 писал(а):

В автоцентре сказали, что хладогент является и смазкой

Vicious2010 писал(а):

Если не заправлять ежегодно то конд. сломается.

Camel писал(а):

в его состав вводится масло специальное

Vicious2010 писал(а):

В автоцентре сказали, что хладогент является и смазкой

Camel писал(а):

Vicious2010 писал(а):

В автоцентре сказали, что хладогент является и смазкой

При любом раскладе они правильно сказали

Не буду спорить, но хладагент ничего не смазывает, это делает масло добавляемое в него. При замене хладагента масло не меняется и остается в системе.

johnnylex писал(а):

Привет всем.Подскажите где находится вискомуфта?Заранее спасибо.