-
Ivan_999 писал(а): да на ЛС430 что меня удевило по заводским показателем износ торм. дисков состояляет уж 26 мм а на осталдьных тачках до 24мм можно гонять, а мереют действительно штангельцпркулем, то что перегреты они определяют скорее всего тем что повело немного, при торможении на скорости нет вибрации с переди ?
да вибрация есть и это бесит
абонент писал(а): на передних дисках есть индикатор износа
поточнее не скажешь где??
выглядит как участок с меньшей толщиной
как только основная поверхность сравнивается с этим участком - вуаля, диск на замену
знаю т.к. недавно себе менял_________________
Спецтехника, авто, МОТО, квадро из Японии, Южной Кореи и Америки. Запчасти новые и б/у. Товары с аукциона Yahoo. И многое другое на нашем сайте.
Только точить!
Сегодня ездил на проточку дисков в МАМИ. Прям в институтских лабораториях преподы точат диски. Не шутка.
Пообщался и узнал много интересного про диски-колодки на всех японцах.
Точил передние диски с пробегом 62 тыс.км. Били при торможении в руль. Кстати, уже вторая проточка. Первая была 30 тыс км назад.
Каково было мое удивление, когда диски померяли и намеряли 29.6 мм при номинале в 30мм! И это с таким пробегом и после протачивания!!! Минимум, написано на диске, 28 мм .
И тут начинается самое интересное: выясняется, что диски не перегреты (езжу без экстремизма), хотя в Лосях летом говорили, что перегреты и есть цвета побежалости. При внимательном рассмотрении видно, что перегрева действительно нет. Наблюдаемый эффект образовался из-за колодок. Увидев, что я на замену привез Сумитомо, ребята сказали, что на них я от проблемы могу совсем и не избавиться, т.к. особенность ВСЕХ японских колодок, в т.ч. оригинал, в том, что и мягкие, не изнашивают диски совершенно (см. толшину моего диска в начале) и плохо держат нагрев. А эффект неравномерно синего диска - это запекшиеся частички смол и т.п. всего, что содержит в себе торм. фрикцион в колодке.
Далее получается, что диски идеально ровные, а коэффициент трения в разных частях диска разный (где есть остатки колодок и где нет).
Гадость эта с дисков никакой шкуркой не оттирается - только проточка.
Стояли, кста, оригинал, на которых написано Toyota Sumitomo.
После проточки диски стали 29.45мм, т.е. еще тыщ на 150 хватит с парой дополнительных проточек
)
Получил рекомендацию поставить европейские колодки, типа Pagid. Textar, Ferodo и т.п. Гарантировали плюсы: у них у всех больше коэфф. трения, нежели у японцев и диск наконец-то начнет изнашиваться
, тормоза будут намного меньше плыть при сильном нагреве, т.к. предельная темп. выше; никакого налета от колодок на диске образовываться не будет и про биение можно забыть.
Кстати, видел, что в оригинале колодки теперь идут на некоторые Лексы и Тойоты Textar. Видно япошки сами уже чухнулись.
Пошел в Exist покупать Textar за 2000р.Реклама для незарегистрированных пользователей. Зарегистрироваться в КлубеНовая тема Все форумы » Клуб Lexus LS » Lexus LS/CELSIOR Правила форумов -
Партнеры Клуба
