Замена сальника коленвала

nwizard писал(а):

в tsp он стоит 2928 тенге, на заказ мне обошелся в 2368

У нас за эту ботву отдал 1800 тенге. Есть в наличии.

Alex писал(а):

nwizard писал(а):

в tsp он стоит 2928 тенге, на заказ мне обошелся в 2368

У нас за эту ботву отдал 1800 тенге. Есть в наличии.

Мы к вам уже едем !

Ден писал(а):

в самарском TSP однако получается 1552,5 тенге
правда заменитель 90080-31053,ждать 3-4 дня.

Алмата - второй по дороговизне город в СНГ после Москвы, я так думаю... есть, блин, чем гордиться..

nwizard писал(а):

мне зарядили 18 тык тенге и два дня работы

Человек писал(а):

Положения рычага 2 и L и кнопка O D off сделаны не просто так, на 2 можно разогнаться до 120км/ч на 1 (L) до 60км что вполне достаточно для пересеченной месности или пробки

nwizard писал(а):

а вот кто бы мне подсказал партнамбер сальника коленвала или коренного сальника (не уверен как правильно ) не могу на exist найти

nwizard писал(а):

режим два предназначен для спуска с горы или буксирования прицепа ты путаешь с режимом ect snow

Блин, сколько людей - столько и мнений... До этого на форуме читал другое объяснение этого режима...
А в родной инструкции вообще какая-то ересь написана

DmitryZ писал(а):

nwizard писал(а):

режим два предназначен для спуска с горы или буксирования прицепа ты путаешь с режимом ect snow

Блин, сколько людей - столько и мнений... До этого на форуме читал другое объяснение этого режима...
А в родной инструкции вообще какая-то ересь написана

nwizard прав в режиме 2 трогаешься с первой, но выше второй не переключишься, а в зимнем режиме трогаешься со второй

DmitryZ писал(а):

Блин, сколько людей - столько и мнений... До этого на форуме читал другое объяснение этого режима...

А в родной инструкции вообще какая-то ересь написана

Yuri писал(а):

nwizard прав в режиме 2 трогаешься с первой, но выше второй не переключишься, а в зимнем режиме трогаешься со второй