home skip_previous fast_rewind fast_forward skip_next
4-05-2009 
avatar Mike_(Rus) Mike_(Rus)
avatar
5 друзей
4-05-2009 
Всех приветствую!
Ситуация такая - разрывает пластиковые бачки радиатора охлаждения.
Клеил уже 2 раза, разорвало 3 раз. Все время в разных местах. Антифриз кристально новый. Система работает с печкой стабильно. Никаких присадок никогда в системе охлаждения не было. Антифриз родной тойота. Крышка радиатора новая, давление стравливает штатно, проверено. Разрывает радиатор в новом месте буквально за день именно на пластике. Стрелка температуры всегда чуть ниже нормы даже в огроменную жару (щас в мск на солнце более 30 ). Обнаружил сегодyя , что левый патрубок, что отходит со стороны заливной крышки, почти холодный.
Вопрос - это термостат?

_________________

Дружба - это чувство круглосуточное.

  •  
4-05-2009 
avatar Mike_(Rus) Mike_(Rus)
avatar
5 друзей
4-05-2009 

_________________

Дружба - это чувство круглосуточное.

  •  
4-05-2009 
avatar Colonel Colonel
avatar
1 друг
4-05-2009 
Mike_(Rus) писал(а):
Всех приветствую!
Ситуация такая - разрывает пластиковые бачки радиатора охлаждения.
Клеил уже 2 раза, разорвало 3 раз. Все время в разных местах. Антифриз кристально новый. Система работает с печкой стабильно. Никаких присадок никогда в системе охлаждения не было. Антифриз родной тойота. Крышка радиатора новая, давление стравливает штатно, проверено. Разрывает радиатор в новом месте буквально за день именно на пластике. Стрелка температуры всегда чуть ниже нормы даже в огроменную жару (щас в мск на солнце более 30 ). Обнаружил сегодyя , что левый патрубок, что отходит со стороны заливной крышки, почти холодный.
Вопрос - это термостат?
термостат
но к разрывам, почти не имеет УЖЕ отношения, разрывы от старости.

_________________

Еще ни один самолет не остался в воздухе.

  •  
5-05-2009 
avatar Mike_(Rus) Mike_(Rus)
avatar
5 друзей
5-05-2009 
не согласен в корне. Бачки рвут и нижний, и верхний, патрубок холодный, датчик температуры ниже уровня, хотя вентилятор включается. Всё под капотом чисто (помыл недавно, все блестит как у кота). У меня мотор - это рядная 4-ка. Вполне допускаю, что по второму контуру поздно открывается (или не открывается) термостат, отсюда большое давление и БАААМ!
Я думаю и новый радиатор разорвет при таком раскладе.

_________________

Дружба - это чувство круглосуточное.

  •  
5-05-2009 
avatar Colonel Colonel
avatar
1 друг
5-05-2009 
Так я и написал)

термостат + старый радиатор = замена

_________________

Еще ни один самолет не остался в воздухе.

  •  
5-05-2009 
avatar Mike_(Rus) Mike_(Rus)
avatar
5 друзей
5-05-2009 
я эти бачки могу купить, радиатор разборный, он другой нежели чем на 3л моторе. Но вот смысла что-то мало вижу даже в замене радиатора.

_________________

Дружба - это чувство круглосуточное.

  •  
5-05-2009 
avatar Colonel Colonel
avatar
1 друг
5-05-2009 
тогда с малого
- термостат
- промывка радиатора

Проблема не разобрать радиатор для смены бачков, а дальнейшая завальцовка при сборе радиатора.

_________________

Еще ни один самолет не остался в воздухе.

  •  
5-05-2009 
avatar Mike_(Rus) Mike_(Rus)
avatar
5 друзей
5-05-2009 
Понимаешь , если смотреть схему по ссылке, что я привел, то физ. смысл получается в том, что давление нагнетается именно в радиаторе, а коли термостат не пускает, отсюда и лопается пластик из-за нагнетенного давления. Радиатор с резинками я уже заказал конечно, т.к. считаю это 80% причины разрыва, но вот аргументирование - это старый радиатор... хм как-то стремно выглядит.
Это ж не таз, где скорее шланги оторвет.

_________________

Дружба - это чувство круглосуточное.

  •  
5-05-2009 
avatar Colonel Colonel
avatar
1 друг
5-05-2009 
Mike_(Rus) писал(а):
но вот аргументирование - это старый радиатор... хм как-то стремно выглядит.
Обычная усталость с добавлением других неисправностей
как пример
- термостат
- прорыв газов из ГБЦ

_________________

Еще ни один самолет не остался в воздухе.

  •  
5-05-2009 
avatar Mike_(Rus) Mike_(Rus)
avatar
5 друзей
5-05-2009 
прорыв газов из гбц исключ0н

_________________

Дружба - это чувство круглосуточное.

  •  
5-05-2009 
avatar Colonel Colonel
avatar
1 друг
5-05-2009 
Mike_(Rus) писал(а):
прорыв газов из гбц исключ0н
Да я как пример)) В вашем случае понятно, что этого не было

_________________

Еще ни один самолет не остался в воздухе.

  •  
5-05-2009 
avatar Camel Camel Клубная карта
avatar
113 друзей
5-05-2009 
Миш, я чёт в этом деле ничего не понял и посоветовать не могу, но вот поверить в то, что рвёт давлением не могу никак

_________________

***************
Лучше молчать и слыть дураком,
чем заговорить и сразу развеять все сомнения в этом......

  •  
5-05-2009 
avatar Mike_(Rus) Mike_(Rus)
avatar
5 друзей
5-05-2009 
а из-за чего тогда?
давление в системе всегда есть, да и куда ему деться, попробуй крышку открыть на горячую Smile. Если много жижи в системе, то выдавливается она обратно в бач0к по параметру 0.9 за счет клапана на крышке, если жижи нет, то за счет вакуумирования исходит жижа из бачка.
Поэтому и грешу на термостат, что жижа излишне греется, не вступая во второй контур, и рвет бачки.

_________________

Дружба - это чувство круглосуточное.

  •  
5-05-2009 
avatar Chasovshik Chasovshik Клубная карта
avatar
5-05-2009 
А по-моему дело в самой крышке радиатора, ведь именно она снимает избыточное давление, на крышках написано давление открытия клапана. Я видел двух видов 1,1 и 0,9. Как причина заедание клапана. Крышки, кстати, рекомендуют менять раз в год.
Остерегайтесь подделок, лучше оригинал!!! благо не дорого...

_________________

Никогда не бойся делать то, что не умеешь.
Помни, что ковчег был построен любителем,
А Титаник профессионалами.

  •  
5-05-2009 
avatar Mike_(Rus) Mike_(Rus)
avatar
5 друзей
5-05-2009 
TоварищЪ!
Читайте посты.
Крышка новая! стравливает давление штатно! проверено лично!
в первом посте всё описано, смотрите схему, если есть конструктив, велком!!!

_________________

Дружба - это чувство круглосуточное.

  •  
Реклама для незарегистрированных пользователей. Зарегистрироваться в Клубе
Новая тема  
Все форумы  »  Клуб Lexus RX  » Lexus RX/HARRIER I (1998-2003) Правила форумов