-
vkosmos писал(а): ((казлы меняли блок иммоб и прописывали ключи 2 дня!!в процессе поменяли акум на новый, после чего даже не отзвонили!звоню, грят готово тока в рекомендациях написали что вам еще цент комп подушек поменять надо((я в ахуе, то ли я лох толи меня имеют((
О том, что горит на табло "SRS" Вам должен был сказать тот через
кого Вы покупали авто в США.
Куда делся ключ, а если он был один, почему в США не сделали еще 1 или 2?
vkosmos писал(а): мож эта неисправность уже была?подскажите!
Чтобы вышел из строя сам комп. "SRS" - это что же сним надо сделать?
сдал официалам все починили, акум заменили= горит аирбег=приговор на замену цент комп подушек(или как то так эта фигня называеца)
Как минимум постирать в стиральной машинке с режимом отжима!
А потом включить в 220V!
Мое мнение причина Ваших злоключений в покупке в США авто
который имеет не совсем чистое прошлое.
Если это действительно так, то то что случилось уже,
еще не все ....... продолжение следует.
vkosmos писал(а): ЗЫ "говорила мне мама не связывайся с японцами сынок ездий на немцах!!!((("
Вот так и рождаются легенды о плохих японских авто.
_________________
_______________________________________
Техника в руках диракя - груда металла....Мастер LX писал(а):
да я авто покупаю постоянно в сша и эта авта не исключение куплена у дилера с предпродажкой-масло свечи и тд с чистым карфаксом +vkosmos писал(а): ((казлы меняли блок иммоб и прописывали ключи 2 дня!!в процессе поменяли акум на новый, после чего даже не отзвонили!звоню, грят готово тока в рекомендациях написали что вам еще цент комп подушек поменять надо((я в ахуе, то ли я лох толи меня имеют((
О том, что горит на табло "SRS" Вам должен был сказать тот через
кого Вы покупали авто в США.
Куда делся ключ, а если он был один, почему в США не сделали еще 1 или 2?
vkosmos писал(а): мож эта неисправность уже была?подскажите!
Чтобы вышел из строя сам комп. "SRS" - это что же сним надо сделать?
сдал официалам все починили, акум заменили= горит аирбег=приговор на замену цент комп подушек(или как то так эта фигня называеца)
Как минимум постирать в стиральной машинке с режимом отжима!
А потом включить в 220V!
Мое мнение причина Ваших злоключений в покупке в США авто
который имеет не совсем чистое прошлое.
Если это действительно так, то то что случилось уже,
еще не все ....... продолжение следует.
vkosmos писал(а): ЗЫ "говорила мне мама не связывайся с японцами сынок ездий на немцах!!!((("
Вот так и рождаются легенды о плохих японских авто.
ничего не горело у меня после того как пришла в москву ! я думаю не надо заводить авто что бы понять горит лампочка срс на торпеде или нет?!или у лекс это тоже не как у европейцев и надо обяз завести авто!!?
а ключи америкокеры постоянно делают по одному да и нах 2 или 3 дубликата, если все равно нужен один ориг прописаный мастер что бы все остальые дуликаты прописать(официальным путем) на иммоб!?(а куда делься единственый я писал!его потеряли порту при доставке и тут же через дилера заказали дубликат!!) если больше не просишь,а теряют их частенько у мну и от Х5 и от w164 теряли !а тк этот японец первый в жизни то я и предположить не мог что там такие засады! в бмв и мб все и с одним ключом ок!_________________
Das ist mir gleichgultig
vkosmos писал(а): вот и я о том же = она у меня и гасла!!!!
Даже имеея неисправность в системе "SRS" после включения зажигания
лампа "SRS" - гаснет, а после запуска двигателя снова загорается.
Так например бывает при обрыве датчика "присутствия пассажира",
при неисправности спирального датчика находящегося в рулевой и тд.
vkosmos писал(а): а после работ по прописке ключа, замены аккум и блока иммоб в лексус-кунцево =горит!!
А какой код паказывает?
Чтобы "приговорить" комп. "SRS" надо иметь веские причины!
_________________
_______________________________________
Техника в руках диракя - груда металла....Мастер LX писал(а):
я авто ж не заводил до сервиса, а слова амер дилера я не верю, тк хорошо знаю этих перцев!vkosmos писал(а): вот и я о том же = она у меня и гасла!!!!
Даже имеея неисправность в системе "SRS" после включения зажигания
лампа "SRS" - гаснет, а после запуска двигателя снова загорается.
Так например бывает при обрыве датчика "присутствия пассажира",
при неисправности спирального датчика находящегося в рулевой и тд.
vkosmos писал(а): а после работ по прописке ключа, замены аккум и блока иммоб в лексус-кунцево =горит!!
А какой код паказывает?
Чтобы "приговорить" комп. "SRS" надо иметь веские причины!
значит могла горела и ранее((
ну видимо причины веские код ошибки B1100_________________
Das ist mir gleichgultig
Реклама для незарегистрированных пользователей. Зарегистрироваться в КлубеНовая тема Все форумы » Клуб Lexus LX » Lexus LX I 450/470/Cygnus Правила форумов -
Партнеры Клуба
