Установка 4 л движка на GS300 первый кузов

Fiskars писал(а):

Как считаете, насколько это реально? влезет ли?

Нинада такова!
Легче убедить батю, на смену модельки.
Ты вот прикинь .... Парочку проводов не состыкуется, и чего? Старичок станет "памятником" в их гаражном кооперативе?

Fiskars писал(а):

ему интересно своими руками такое сделать)

Прости! Не знал.... Это совсем другое ... Это в кайф.

Fiskars писал(а):

Отличный заднеприводный автомобиль для ценителя драйва.

sekator писал(а):

Fiskars писал(а):

Отличный заднеприводный автомобиль для ценителя драйва.

согласен! но только не зимой.

Fiskars писал(а):

Ездил и на первом GS и на втором. Не могу понять что значит жопа "висит". И зачем туда что-то "ложить".
Отличный заднеприводный автомобиль для ценителя драйва.
4 литра отнюдь не помешают.

Это когда пружины со стойками умирают передние

sekator писал(а):

Fiskars писал(а):

Отличный заднеприводный автомобиль для ценителя драйва.

согласен! но только не зимой.

Как раз для зимы!!! Желательно с VSC off... любитель я экстрима А без шуток что на мерсе ездил что на бумере с нормальной зимней шипованной резиной проблем не было

VIPER писал(а):

sekator писал(а):

Fiskars писал(а):

Отличный заднеприводный автомобиль для ценителя драйва.

согласен! но только не зимой.

Как раз для зимы!!! Желательно с VSC off... любитель я экстрима А без шуток что на мерсе ездил что на бумере с нормальной зимней шипованной резиной проблем не было

Fiskars писал(а):

VIPER писал(а):

sekator писал(а):

Fiskars писал(а):

Отличный заднеприводный автомобиль для ценителя драйва.

согласен! но только не зимой.

Как раз для зимы!!! Желательно с VSC off... любитель я экстрима А без шуток что на мерсе ездил что на бумере с нормальной зимней шипованной резиной проблем не было

Подтверждаю - люблю кататься на таких машинах зимой, с выключенными всеми системами, на зимней нешиповке. Кайф от вождения)

многим не понять