Попытка покупки бушного рекса в маджоре, совок процветает

AlexKop писал(а):

Знаю по большому опыту эксплуатации, что свист при пробеге 67000 предверие замены ГРМ и роликов однозначно. Проскальзывает как раз от того, что привисает и это уже звоночек.

Vodila писал(а):

AlexKop писал(а):

Знаю по большому опыту эксплуатации, что свист при пробеге 67000 предверие замены ГРМ и роликов однозначно. Проскальзывает как раз от того, что привисает и это уже звоночек.

Не знаю, что ты там эксплуатировал, но проскользывание ремня ГРМ приводит к изменению фаз газораспределения и полной остановке двигателя в связи с остановкой распредвалов. У некоторых авто при этом гнет клапана обрекая на дорогостоящий ремонт. Отсюда вывод: ремень ГРМ проскальзывать НЕ МОЖЕТ!!!! Свистит ремень генератора, реже ( для Рекса) гидроусилителя. А предверие замены ГРМ и роликов с натяжителем наступит к 150 000 км пробега.

Андрюха дело говорит

AlexKop писал(а):

просто и на рафике и на праде такая фигня в виде свиста приводила к замене ГРМ и роликов

Может будешь моим клиентом, не всем же слесарям такие достаются. ЗАПОМНИ!!!! Ремень ГРМ на Тойоте и Лексусе меняется через 150 ткм - он необслуживаемый, регулировок там нет, свистеть он НЕ МОЖЕТ!!!!! Но если ты приедешько мне, как к слесарю и попросишь, из-за свиста поменять ГРМ с роликами, только для тебя я за работу возьмусь и даже скидку % 50 дам, но поменяю только приводные ремни, неплохо на тебе заработав!

AlexKop писал(а):

то замена на 80 при большом ТО или я не прав ?

Ты не прав!