что для начала говорят специалисты в сфере ошибок и диагностик?
Или предлагаете следить ночью всем клубом за вбросами?
Или подумали что в 9 вечера нет смысла обзванивать сервисы и спрашивать , задавать вопросы?
Oper07 писал(а): Я так понял это лямды?но какие и где стоят.
Это датчики кислорода, контроль эффективности катализаторов.
То что затроил двигатель и одновременно по двум катам есть не пройденный тест эффективности говорит, что причина не в них, это следствие того что троит двигатель. Причину ищите с диагностом.