Датчик высоты дорожного просвета

Barmaley38 писал(а):

На дроме есть в продаже, но ни один продаван не может внятно ответить подойдет он или нет. Точнее один внятно ответил, что не подойдет, остальные не знают или просто игнорят

markii писал(а):

Контракт поставил и забыл на 10 лет

M@ks писал(а):

Barmaley38 писал(а):

На дроме есть в продаже, но ни один продаван не может внятно ответить подойдет он или нет. Точнее один внятно ответил, что не подойдет, остальные не знают или просто игнорят

В чем проблема сравнить фото с имеющейся деталью?

Помимо Дрома есть Авито и Али. На Али продают "голые" датчики, в принципе, ничего бОльшего тебе и не надо. Кронштейн вечный, шарниры тяги только проверить надо или сразу же заказать на Али новый. Пару лет эта дешевая китайщина ходит, но учитывая её цены - это хорошая альтернатива б/у оригиналу, т.к. за б/у оригинал тебе никто не поручится и о его работоспособности ты узнаешь только при установке.

Barmaley38 писал(а):

Проблема в том, что по фото вроде все похоже, а по факту выясняется что этот датчик от полноприводного америкоса и у него тяга других размеров.

Проблема в чём, в том, что тебе не нравится фото или в том, что тебя беспокоит размер тяги? )) Если беспокоит размер тяги, то кто тебе мешает поставить свою тягу и свой кронштейн (писал выше про кронштейн)? Никто, только отсутствие инструментов. Все датчики одинаковые, когда они выходят из-под сборочного станка. И в этот момент никто не знает на какую модель они встанут и лишь, когда их прикрепят к кронштейну и прикрепят тягу, вот тогда и становится ясна их принадлежность. Именно поэтому на Али и продаётся "голый" датчик, а покупатель его ставит на свой кронштейн и крепит к нему свою тягу. Точки крепления к кронштейну одинаковые, сопрягаемые места тяги и оси одинаковые (вырез в тяге ассиметричный, что бы не перепутать). Фото, как пример.

M@ks писал(а):

что аура б/у оригинала способна восстанавливать задубевший протекающий сальник и кородировшую ось

M@ks писал(а):

Barmaley38 писал(а):

Проблема в том, что по фото вроде все похоже, а по факту выясняется что этот датчик от полноприводного америкоса и у него тяга других размеров.

Проблема в чём, в том, что тебе не нравится фото или в том, что тебя беспокоит размер тяги? )) Если беспокоит размер тяги, то кто тебе мешает поставить свою тягу и свой кронштейн (писал выше про кронштейн)? Никто, только отсутствие инструментов. Все датчики одинаковые, когда они выходят из-под сборочного станка. И в этот момент никто не знает на какую модель они встанут и лишь, когда их прикрепят к кронштейну и прикрепят тягу, вот тогда и становится ясна их принадлежность. Именно поэтому на Али и продаётся "голый" датчик, а покупатель его ставит на свой кронштейн и крепит к нему свою тягу. Точки крепления к кронштейну одинаковые, сопрягаемые места тяги и оси одинаковые (вырез в тяге ассиметричный, что бы не перепутать). Фото, как пример.

markii писал(а):

M@ks писал(а):

что аура б/у оригинала способна восстанавливать задубевший протекающий сальник и кородировшую ось

Посмотри фото выше, можно выбрать датчик даже с не корродированным кронштейном, не то что ось ) нет соли нет активной коррозии. во всяком случае это вопрос покупателя. С японии даже подвески проходят без коррозии...
А с али приходят датчики которые вообще не работают, во всяком случае таки на драйве людям попадались

markii писал(а):

Посмотри фото выше, можно выбрать датчик даже с не корродированным кронштейном, не то что ось ) нет соли нет активной коррозии. во всяком случае это вопрос покупателя. С японии даже подвески проходят без коррозии...

markii писал(а):

А с али приходят датчики которые вообще не работают, во всяком случае таки на драйве людям попадались

M@ks писал(а):

И конечно же б/у тяга будет в идеальном состоянии,

M@ks писал(а):

Про кронштейн- это 5 баллов! Ну оооочень актуальная и нужная железка.

M@ks писал(а):

Б/у оригинал начинается от 3 т.р., средняя 4-5 т.р