Что есть иммобилайзер?

ben22 писал(а):

прибор считывания и запоминания этой метки с метра стоит несколько сот. у.е. - это как если ты на груди крупно напишешь код твоего замка

Вот те раз! Уже магнитные поля считывать научились. Или БлекБаги стали с электронными метками делать?

Сергей Сергеевич писал(а):

ben22 писал(а):

прибор считывания и запоминания этой метки с метра стоит несколько сот. у.е. - это как если ты на груди крупно напишешь код твоего замка

Вот те раз! Уже магнитные поля считывать научились. Или БлекБаги стали с электронными метками делать?

ben22 писал(а):

транспондер или другой тип - какая разница . тем же способом которым идет обмен с блоком и считывается инфа с карты . прописывать новою в блок необязательно

Autosecurity писал(а):

72-ом и 81-ом, не получается с их диалоговым алгоритмом.

Autosecurity писал(а):

А кроме того существует несколько иммобилайзеров которые обходятся без меток - в качестве транспордера используется например контактный ключ типа Dallas или например отпечатки пальцев.

AlexKop писал(а):

так баги не ставим.... это штатная вещь и над его взломом как я понимаю трудится коллектив гораздо более продвинутый чем над его созданием. Что скрывается под магическим словом диалоги вразумительно объяснить никто не может, как они защищены что за крипта, как обрабатываются подтверждения, как реагирует на порчу изменения в обмене, если механизмы возврата и исключений, что за резервый L-канал (блин надо же было так назвать), в общем тайна за семью печатями, но как показывает статистика угонов походу не знаем только мы, простые обыватели, хотя кто знает, может там на блоке "выключатель", где есть тайный, либо криворукость установщиков, но проверять как то на себе не хочется. В общем темная история с этим иммобилайзером на топовых машинах.

ben22 писал(а):

Autosecurity писал(а):

72-ом и 81-ом, не получается с их диалоговым алгоритмом.

у тебя не получается ? кийлоги по началу были даже теоретически невскрываемы но практика другая - машины может неоказаться .

Autosecurity писал(а):

А кроме того существует несколько иммобилайзеров которые обходятся без меток - в качестве транспордера используется например контактный ключ типа Dallas или например отпечатки пальцев.

их не несколько а много разных и на всех пока есть методы ....так что твой ник Autosecurity пока звучит хлипко

AlexKop писал(а):

Эх если бы, есть съемки камер наблюдения, и вам как никомо другому должно быть известно, что без эвакуатора, не открывая капот, с компом садится человек в машину и усе сама едит, причем без подготовки, вот в чем загадка. Запросите инфу, если есть возможность в УВД по последним двум месяцам. Вы должны отслеживать такие факты в обязательном порядке. Причем стояли серия супер... Я ничего не утверждаю, потому как обыватель, но наводит на мысли. Да и чисто логически сейчас благодаря всеми нами известному сайту это самый распространененный девайс на очень дорогих машинах и все усилия угонщиков на правлены на его быструю деактивацию. Коллектив альтоники крайне слаб в техническом плане, потом их сдерживают экономические соображения, так что все может быть.

Autosecurity писал(а):

как вскрывается иммо по отпечаткам пальцев