home skip_previous fast_rewind fast_forward skip_next
31-08-2021 
avatar Bambook_97 Bambook_97
avatar
31-08-2021 
Всех приветствую!
Новичок на данном форуме,машину приобрёл недавно.
Заранее извиняюсь,если не нашёл аналогичную существующую тему…
Суть проблемы:
При разгоне машина упирается в отметку 150квт на ваттметре и дальше значения не двигаются, набор скорости продолжается,но после 100-120 совсем вяло,вовсе не так как должно быть.
Установлена новая ВВБ, установлен контрактный мотор, залита последняя калибровка для гибрида и кпп.
Ошибок никаких не выдаёт.
Прошу помочь разобраться либо указать в каком направлениикопать…
  •  
31-08-2021 
avatar Bambook_97 Bambook_97
avatar
31-08-2021 
Lexus GS450h 2007 год.
Пробег мотора 100 тысяч км.
  •  
31-08-2021 
avatar Bambook_97 Bambook_97
avatar
31-08-2021 
На улице +10°, поэтому сомневаюсь, что дело в перегреве инвертора либо ввб.
  •  
31-08-2021 
avatar Stratus22 Stratus22 Клубная карта
avatar
14 друзей
31-08-2021 
А, что не устраивает? Что машина медленно ускоряется после 100-120 или , что не показывает больше 150 на ваттметре( а должно показывать больше?) Инвертор и ВВБ при скорости 100-120 машине не поможет разгоняться!
Все в кучу навалил... Amd roll
  •  
  • +1
1-09-2021 
avatar Bambook_97 Bambook_97
avatar
1-09-2021 
Stratus22, спасибо за ответ)
Уже разобрался)
Все дело было в кнопке под педалью
При нажатии этой кнопки машина лупит на все деньги, изначально думал что это имитация кикдауна…
  •  
1-09-2021 
avatar Bambook_97 Bambook_97
avatar
1-09-2021 
Stratus22, а про то что инвертор и ввб помогают разгоняться скорее все в кучу…
Инвертор преобразует напряжение ввб в 12в и обратно,он служит как раз таки промежуточным звеном между ввб и электродвигателем(который стоит в кпп.
Касаемо помощи при разгоне:
Гибридная система всегда работает в совокупности с двс и всегда «помогает» разгоняться либо вовсе ехать на электротяге.
  •  
1-09-2021 
avatar Stratus22 Stratus22 Клубная карта
avatar
14 друзей
1-09-2021 
Мне не надо рассказывать про гибриды! Уже третий в семье... Amd Cool
  •  
1-09-2021 
avatar markii markii Клубная карта
avatar
7 друзей
1-09-2021 
Bambook_97 писал(а):
изначально думал что это имитация кикдауна…
Этот и есть кикдаун, почему имитация то. Нет разницы где он, в бензинке или гибриде, если эта кнопка дает сигнал мозгам которые управляют режимами

_________________

Lехus GS300 RWD Рrеmium 3GRFSЕ/05 Eur, М1 0-40

  •  
1-09-2021 
avatar 3naK 3naK Клубная карта
avatar
73 друга
1-09-2021 
Bambook_97 писал(а):
Инвертор преобразует напряжение ввб в 12в и обратно
инвертор повышает номинальные 288в с ввб до ~650в, а конвертер (в gs450h стоит отдельно от инвертора, под батареей) понижает до 12вольт
  •  
1-09-2021 
avatar Bambook_97 Bambook_97
avatar
1-09-2021 
markii, в моем понимании кикдаун это сброс передачи вниз, на обычном автомате помогает при обгоне мозгам быстрее понять,что нужен сброс передачи.
На гибридном гс впервые такое увидел,что машина с места едет совсем по разному с нажатой кнопкой кикдауна и при обычном «газ в пол» без нажатия кнопки.
По итогу, если старт без нажатия кикдауна,то машина развивает на ваттметре значение чуть превышающее 150квт, а если изначально вдавить до кикдауна,то развивает полную мощность.
  •  
1-09-2021 
avatar Bambook_97 Bambook_97
avatar
1-09-2021 
Stratus22, тогда странно слышать от владельца уже трёх гибридов,что гибридка при скоростях 100-120 машине уже никак не помогаетVery Happy
  •  
  • -1
2-09-2021 
avatar markii markii Клубная карта
avatar
7 друзей
2-09-2021 
Bambook_97 писал(а):
markii, в моем понимании кикдаун это сброс передачи вниз, на обычном автомате помогает при обгоне мозгам быстрее понять,что нужен сброс передачи
А если разгон с места? то никакого сброса вниз нет, но при нажатой кнопке, эбу мотора помимо сброса передачи, работает в мощностном режиме, переключая передачи в редлайне, если будет не нажата то не будет докручивать до редлайна, ровно так же каки на гибриде и не выдавать полной мощности. Те именно кнопка помимо кик дауна, определяет режим мах мощности мотора что там что там.

Что касается разгона с хода и классического кик дауна, то у гибрида всего 2 передачи в коробке, против 5, 6, 8, 9 тд, поэтому очень широкий диапазон работы, и зачастую просто не попадает в диапазон переключения вниз, либо в виду гибридности незаметен этот переход.

_________________

Lехus GS300 RWD Рrеmium 3GRFSЕ/05 Eur, М1 0-40

  •  
  • +1
2-09-2021 
avatar flashLAV flashLAV Клубная карта
avatar
70 друзей
2-09-2021 
У меня другой вопрос: если в ТТХ авто написана мощность 147kW, то как можно получить больше 150?
Потолок 150кВт

Кнопка под педалью газа GS450h есть у всех рынков/годов или избирательно?

_________________

Всем спасибо
Y-DNA:M423+ P41.2- L161-
mtDNA: H11

  •  
2-09-2021 
avatar 3naK 3naK Клубная карта
avatar
73 друга
2-09-2021 
flashLAV писал(а):
У меня другой вопрос: если в ТТХ авто написана мощность 147kW, то как можно получить больше 150?
можно получить сложив мощность бензинового двс + электро - потери
  •  
Реклама для незарегистрированных пользователей. Зарегистрироваться в Клубе
Новая тема  
Все форумы  »  Клуб Lexus / Toyota Hybrid  » Lexus GS Hybrid Правила форумов