Прошу поделиться знаниями о проходимости RX 330

LeXa330 писал(а):

Все равно как то страшновато, надеется на электронику.

Это точно, электрика помогает, но не отменяет законов физики

LeXa330 писал(а):

VSC говоришь, Валер это когда тебя сильно начинает кидать, а меня так маленько зад гуляет. Все равно как то страшновато, надеется на электронику.

Qdgin033 писал(а):

Это точно, электрика помогает, но не отменяет законов физики Exclamation

Да, но для этого существует голова.

Valery36 писал(а):

LeXa330 писал(а):

VSC говоришь, Валер это когда тебя сильно начинает кидать, а меня так маленько зад гуляет. Все равно как то страшновато, надеется на электронику.

У меня тоже есть такое чутка, но пока очень доволен результатами ее работы.
Кстати, достаточно давно встречал инфу, что на наших палубных истребителях установлена полностью авт система катапультирования (кажется речь шла о Яках). А вроде бы у амеров - ручной режим. И вот на наших якобы все спасались, а у амеров - нет.

А небольшие "гуляния" есть (субъективно) на скользких поворотах и тд. Но все в рамках.

Qdgin033 писал(а):

Это точно, электрика помогает, но не отменяет законов физики Exclamation

Да, но для этого существует голова.

LeXa330 писал(а):

Так вы мне скажите, на полном приводе, как он себя в каше ведет? Влетаешь в кашу, он гуляет или четко держит траекторию? Я так полагаю, должен идти ровно.

Ну вот с разгону в кашу не влетал, не было. Но в лужи, например, одной стороной заезжал смело - даже и не дергался.
Может проблема в том, что всегда было нормально и ничего экстремального не припоминаю - ехал себе и ехал.

LeXa330 писал(а):

Так вы мне скажите, на полном приводе, как он себя в каше ведет? Влетаешь в кашу, он гуляет или четко держит траекторию? Я так полагаю, должен идти ровно.

LeXa330 писал(а):

Влетаешь в кашу, он гуляет или четко держит траекторию?

LeXa330 писал(а):

Я так думаю еще от резинки многое зависит, летом в лужи спокойно никаких намеков.

Basilio писал(а):

Aleg@ писал(а):

JIEXA89RUS писал(а):

Qdgin033 писал(а):

предварительно раскатав себе колею

Вот как раз из колеи я и не смог выехать, по диагонали колеса начинали буксовать и сразу же срабатывал антибукс, если бы не он, я бы выкопал себе проезд

в таких случаях глушишь авто, заводишь и секунд десять у тебя заблокированы все четыре колеса,электроника не вмешивается

Колеса не могут быть заблокированы
Дифы могут, но у RX нет такого ...
Так что все четыре по определению не могут гребсти, если сцепление у всех колес разное!
А по поводу не работы VSC - это все миф пока, где это написано?

filsergey писал(а):

По снежной каше более предсказуем передний привод..

LeXa330 писал(а):

Да ладно, что вы спорите, мне тоже кажется, что полный как то адекватней себя ведет.

Это факт!
Только это часто играет злую шутку с владельцем. Полный привод позволяет шустрее и увереннее проходить повороты. Но! Когда придется экстренно тормозить, вот тут и засада. Тут уже пофиг какой у тебя привод.
На полноприводной "бумс" будет громче.
Тьфу-тьфу-тьфу!

-Oleg- писал(а):

filsergey писал(а):

По снежной каше более предсказуем передний привод..

Поддерживаю. Причем не только по каше, вообще более предсказуем.

О проходимости в этой теме должна идти речь господа
Развели тут тему понимаешь ли.......... Полный привод на 101% увереннее во всех случаях ИМХО!!!