home skip_previous fast_rewind fast_forward skip_next
23-11-2019 
avatar ALEKS16 ALEKS16
avatar
4 друга
23-11-2019 
Добрый вечер! Имеем Lexus LS600HL 2008 года.Около месяца назад на трассе на скорости 130-140 км. при резком обгоне авто заглох и появилось сообщение проверить гибридную установку,и запахло палёным.Остановился,выключил зажигание,покурил,запустил авто и поехал как ни в чём не бывало.Через некоторое время сообщение пропало.В течении месяца ситуация повторялась несколько раз(при условии высокой скорости и кик-дауне),считать ошибку не было возможности.Вчера на трассе всё повторилось,но при попытке продолжить движение при малейшем повышении оборотов около 2000 авто опять заглохло,запах гари также присутствовал.Добрался до дома практически на холостых оборотах со скоростью 40-60 км.в час.Сегодня считал ошибку Р3147-239.Авто передвигается только на оборотах не более 1700.Что делать?Куда копать?
Если провести аналогию с механической КПП,то при попытке повысить обороты двигателя при движении начинает буксовать сцепление,обороты растут а ускорение не происходит.При повышении оборотов чуть больше 1500 они резко начинают расти и авто глохнет.Выключаю зажигание тут-же включаю авто заводится и едет дальше,И вновь всё повторяется.

_________________

Англичане говорят: время деньги. Русские говорили: жизнь копейка.

  •  
23-11-2019 
avatar ALEKS16 ALEKS16
avatar
4 друга
23-11-2019 
В дополнении.За неделю до первого симптома двигаясь по трассе поймал железяку и удар в днище.Сильно повредил дно с правой стороны в районе средней стойки примерно под передним пассажирском сиденьем.Сломалось пластиковая защита порвало металл днища ,края металла как консервная банка загнулись вовнутрь.Длинна пореза металла составила около 20 см.Я остановился,всё посмотрел и поехал дальше.Поведение авто не изменилось.По приезду домой всё поправили,порез выпрямили,заклеили куском СТпишки,чтобы не попадала пыль и влага.Вопрос,могло-ли что то повредить в этом месте что повлияло на появление ошибки.Или это простое совпадение?

_________________

Англичане говорят: время деньги. Русские говорили: жизнь копейка.

  •  
23-11-2019 
avatar 3naK 3naK Клубная карта
avatar
78 друзей
23-11-2019 
ALEKS16 писал(а):
Что делать?Куда копать?
Редкий случай, будете сами разбираться с проблемой коробки.
Вы уже скачали текдок? разобрались там? Вот там и копайте процедуры по проверке.

Lexus LS600HL ошибка Р3147-239

как раз на вашу тему похоже - на двигателе 1700оборотов, а мг1 не хочет раскручиваться на 5000+ оборотов и глохнет.
  •  
23-11-2019 
avatar ALEKS16 ALEKS16
avatar
4 друга
23-11-2019 
Техдок скача.Отдельное спасибо flashLAV за прямую ссылку.Хочется попробовать разобраться самому,при помощи уважаемых форумчан.Думаю кому-то может пригодиться в будующем.
Ну да,очень похоже мг1 не хочет крутить больше 5000 оборотов.Указание по не исправности замена коробки Shocked Но, изучал инфу на просторах интернета, много пишут про приусы и RX про похожие симптомы в поведении авто(буксует АКПП на гибриде) и решение проблемы заключалось в замене Демпферного диска.В тех.доке по LS600 вообще не описывается проблема диска.Но он ведь есть.Опять же тех.док описывает не исправность DTC P3147-239 (Неисправность на входе гибридной трансмиссии повреждён вал).Конструктивно этот вал как раз находится в шлицевом зацеплении с диском.Если предположить что диск провернуло,то его нужно менять а не гибридную трансмиссию в сборе.

_________________

Англичане говорят: время деньги. Русские говорили: жизнь копейка.

  •  
23-11-2019 
avatar ALEKS16 ALEKS16
avatar
4 друга
23-11-2019 
Lexus LS600HL ошибка Р3147-239
Это демфер LS600

_________________

Англичане говорят: время деньги. Русские говорили: жизнь копейка.

  •  
23-11-2019 
avatar mc.kinley mc.kinley
avatar
1 друг
23-11-2019 
На стоячем авто мотор MG2 не должен вращаться, на него подаётся напряжение чтобы он удерживал авто от движения когда ДВС вращает MG1. В таком режиме обороты ДВС напрямую задают обороты MG1, об этом говорится в техдоке. Если обороты не соответствуют, то можно винить в этом демпфер, в нём фрикционный диск, он может прокручиваться. Но проблема в том, что прокручивается он только при высокой нагрузке, и на стоячем авто это вряд ли удастся воспроизвести. Даже если будет доказана вина демпферного диска, то возникает вопрос -- почему он начал прокручиваться. Возможно, что какая-то из частей системы: MG1, или выходной вал с раздаткой создают повышенное сопротивление вращению. А может, и вот этот 2-ступенчатый редуктор, нигде не сказано как он работает. Вероятно, поэтому по техдоку рекомендуется заменить всю коробку (что странно, она поставляется без демпферного диска).
  •  
23-11-2019 
avatar ALEKS16 ALEKS16
avatar
4 друга
23-11-2019 
На стоячем авто при полностью нажатой педали газа ДВС развивает 2500 тыс.оборотов. Эти обороты держаться спокойно

_________________

Англичане говорят: время деньги. Русские говорили: жизнь копейка.

  •  
23-11-2019 
avatar ALEKS16 ALEKS16
avatar
4 друга
23-11-2019 
В тех.доке действительно нет ни одного упоминания о возможной неисправности демпферного диска. Как-будто он вечен. Интересно а в тех.доках других моделей гибридных авто концерна тойота есть указания по его неисправности и замене?

_________________

Англичане говорят: время деньги. Русские говорили: жизнь копейка.

  •  
23-11-2019 
avatar mc.kinley mc.kinley
avatar
1 друг
23-11-2019 
Я не встречал ни описания работы демпферного диска, ни как его диагностировать. На приусах и RX все три мотора работают в единой связке, и там можно посчитать обороты каждого мотора, АхОборотыMG1+BхОборотыMG2=ОборотыДВС. Но в LS и GS 3 поколения MG2 установлен через свой планетарный редуктор, и непонятно как это всё работает и можно ли посчитать обороты. Думаю, если бы можно было посчитать на ходу, то это бы отметили в Техдоке, а не только на стоячем авто.
  •  
25-11-2019 
avatar Hybrid Drive Hybrid Drive
avatar
3 друга

Партнер Клуба

25-11-2019 
Демпферный диск проверяется в режиме активной езды с диагностикой и сравнением двух показателей engine revolution (T/M) и engine revolution. По русски чатота вращения первичного вала трансмиссии и частота вращения коленвала в меню HYBRID CONTROL. А вообще при проскальзывании диска в салоне воняет горелым сцеплением.
  •  
25-11-2019 
avatar ALEKS16 ALEKS16
avatar
4 друга
25-11-2019 
Ну сейчас активно не едет она. По городу еле передвигаюсь. Чуть нагрузка и глохнет. При появлении первых симптомов (на трассе при высокой скорости и кик-дауне) запах присутствовал. Меню HYBRID CONTROL это с подключённым сканером пробывать надо? Какие цыфры должны иметь?

_________________

Англичане говорят: время деньги. Русские говорили: жизнь копейка.

  •  
25-11-2019 
avatar Hybrid Drive Hybrid Drive
avatar
3 друга

Партнер Клуба

25-11-2019 
ALEKS16,
Lexus LS600HL ошибка Р3147-239
Lexus LS600HL ошибка Р3147-239
  •  
25-11-2019 
avatar Hybrid Drive Hybrid Drive
avatar
3 друга

Партнер Клуба

25-11-2019 
показания должны быть одинаковые.
  •  
25-11-2019 
avatar ALEKS16 ALEKS16
avatar
4 друга
25-11-2019 
Вот сканы диагностики
Lexus LS600HL ошибка Р3147-239
Lexus LS600HL ошибка Р3147-239
Lexus LS600HL ошибка Р3147-239
Lexus LS600HL ошибка Р3147-239
Lexus LS600HL ошибка Р3147-239

_________________

Англичане говорят: время деньги. Русские говорили: жизнь копейка.

  •  
25-11-2019 
avatar Hybrid Drive Hybrid Drive
avatar
3 друга

Партнер Клуба

25-11-2019 
3136 rpm на первичном валу и 3136 на колене. в текущем фриз фрейме проскальзывания демпфера нет.
  •  
Реклама для незарегистрированных пользователей. Зарегистрироваться в Клубе
Новая тема  
Все форумы  »  Клуб Lexus / Toyota Hybrid  » Lexus LS Hybrid Правила форумов