ошибка дроссельной заслонки p2111

Flop1994 писал(а):

. У меня лежит исправный дроссель .

Flop1994 писал(а):

Flop1994 писал(а):

. Поездив 2 часа получаешь глюк , от того что замер дроссель . Точнее механизм дросселя внутри .

ChipLT писал(а):

вольтметр в зубы, на разъёме проводов там 6.
массу наш первый контакт вычислить прозвоном на кузов, или мотор к примеру коричневый угадали

и два надо найти при нагрузке

на тротле должно быть на разных контактах, при включенном зажигании
иметь дублера который будет давить тапку и отпускать
разъем вставлен меряем иглой
на одном будет

низкое напряжение 1 при нажатии плавно педали газа, плавно меняется до 2,5 вольта и наоборот не скачком

и высокое по вольтам 1,7 — 4,6 вольт, по команде нажатия педали
обычно цвет желтый (но не факт), могут быть и с полоской даже черные

(те провода где около 12+ вольт не трогаем, где переключение ступенчатое то же не трогаем)

Flop1994 писал(а):

M@ks, я выложил 3 фотографии . Что такое резестивная дорожка без понятия .
По поводу другого дросселя . Он контрактный с пробегом 103к. Просто когда менял мотор , оставил родной . Не поменял , потому что , механически все работает . Внутри все как новое . На этот день уже закончил . Сколько времени было , столько использовал . В след раз попробую дроссель поменять . Но мне почему то началось казаться , что подсос воздуха после дросселя . Куплю 6 колец и кольцо на дроссель . Буду подкидывать другой дроссель , и сразу все колечки поменяю . Не просто же так после снятия и установки впуска появилась проблема . До этого же ее не было . Вот и вопрос .

Flop1994 писал(а):

M@ks, два самореза все верно. Я его не трогал не снимал . Насколько я знаю , потом его настраивать надо