У меня мой однокурсник в 90-х , от рэкетиров в польских "степях" больше 500 км удирал, за ним гнались отобрать машину, причём какую то сраную девятку, купленную в германии для реэкспорта в россию. Он утверждает, что по всему маршруту они типа передавали дружкам его данные видимо по телефону и он типа три раза от погони скрывался! Прям кино.))
пал палыч писал(а): У меня мой однокурсник в 90-х , от рэкетиров в польских "степях" больше 500 км удирал, за ним гнались отобрать машину, причём какую то сраную девятку, купленную в германии для реэкспорта в россию. Он утверждает, что по всему маршруту они типа передавали дружкам его данные видимо по телефону и он типа три раза от погони скрывался! Прям кино.))
типовая история. Я в 89 за запчастами так, в Тольяти ездил, все рынки, дороги, контролировали бандиты. Машину купить просто так, было невозможно. В конце 80х машины отбирали, у всех, кто не мог отстоять собственность и квартиры и просто жизнь.
пал палыч писал(а): Летать самолётами становится всё опаснее с каждым годом.
А ты раньше не летал на "железных" Туполях, где не было всех этих компьютеров и GPS, и они управлялись по приборам с магнитным компасом и приводными маяками))
_________________
"Faster, Faster, until the thrill of speed overcomes the fear of death"(c)
Антисатин писал(а): А ты раньше не летал на "железных" Туполях,
Ещё как летал! Например в 76 году из Омска в Южно- Сахалинск, с утра до ночи, через Красноярск Иркутск , Улан-Удэ , Хабаровск и всё на Ту-шке 154 или 134 . Ох и ускорял нас пилот на взлёте! А как же огромна страна, внизу столько зелёного моря тайги.
Да , летали только по радиомаякам, но как в видео и говорится, тогда был обязательно на борту экипажей особый человек - бортштурман! С логорифмической линейкой.