Резина и диски (размеры, замена, вопросы выбора, нестандарт)

Провинциал писал(а):

байки о том, что "липучка" лучше тормозит на асфальте далека от истины(по крайней мере в современных колесах)

_SIRIUS_ писал(а):

Провинциал писал(а):

байки о том, что "липучка" лучше тормозит на асфальте далека от истины(по крайней мере в современных колесах)

Подтверждаю - ЛУЧШЕ!

Провинциал писал(а):

Конкретику с цифрами пжлста, в противном случае это просто слова

tomis писал(а):

Я не спец в этой области. Возможно тесты имеют право жить... (хотя я склонен думать, что они актуальны для новой резины с новыми, острыми, "не заюзаными" шипами), возможно мои ощущения субъективны... но покатавшись 17 лет на шиповке (на новой и б/у, с абс и без) и попробовав "липучку" я уже больше шиповку для "город - трасса" не возьму! Подчеркиваю, я не утверждаю, что шиповка хуже "липучки", я утверждаю, что "липучка" открыла для меня за сезон, что зимой можно ездить, а не ползать, делая поправку на неожиданые скольжения, срывы, заносы.....
И как тестами, к примеру, переубедить племянника, который снял с трибеки Б9 Nokian Hakkapeliitta с шипами (внешне как новые) поставил Dunlop / SP Winter Sport M3 и предложения о шиповке считает оскорбительным издевательством...
Мы не ездим по тестам (хотя я к ним присматриваюсь)... мы ездим по дорогам... А они везде разные... Я живу в Подмосковье, катаюсь по Москве, Подмосковью, Владимирской, Нижегородской обл... И для себя вынес (почти родил) вывод - липучка. А остальным... - каждому свое, для своих дорог, стиля вождения.... Удачи!

tomis писал(а):

И еще. У племянника на FX50 (при его стиле езды) шипы продержались сезон. А шипованая резина без шипов (они кстати не вылетели... просто стерлись и стали похожи на заклепку плоскую) согласитесь даже звучит шмешно, не говоря уже о сцепных свойствах...
А у сестры на LX 570 стоят шипованые и водитель утверждает, что шины очень быстро изнашиваются от того что авто тяжелое а ставить липучку не хочет, поскольку считает, что она мягче и соответственно износ будет еще быстрее... А Вы как специалист кстати что думаете по поводу даного заявления? А то вроде как логика присутствует, с другой стороны там ведь и ширина не маленькая...

Логика от части есть, более тяжелое авто как правило проминает мягкий протектор отсюда идет подламывание шашки протектора, не точность в управлении и преждевременное стирание протектора.

В современных шинах используется целый ряд инноваций, которые с этим негативным моментом должны бороться. Но в случаи больших скоростей к сожалению не очень получается, тогда опять же на помощь могут придти высокоскоростные, зимние шины. На 570-ый, как пример это:
Yokohama 285/60R18 116H V902

_SIRIUS_ писал(а):

Провинциал писал(а):

Конкретику с цифрами пжлста, в противном случае это просто слова

Личные ощущения.

tomis писал(а):

Во блин как все запущено в моем случае... Тогда просветите если не трудно по поводу фрикционных и высокоскоростных зимних. В чем разница, преимущества, недостатки... И к какой категории относятся Dunlop Grandtrek SJ6 ( я как бы уже настроен на ее покупку). Спасибо.

tomis писал(а):

На RX бери и не парься. одна из лучших зимних шин.

tomis писал(а):

Еще не выкатили. Там помимо резины еще б/у 18 диски с летней резиной , лето б/у на аккорд.... короче пока жду ответ. А здесь видел б/у. Мож на равчик возьму. А Вы ведь тоже резиной занимаетесь? Если не секрет у Вас новая 225/65/17 сколько? Может не привязываться к основному заказу... а то долго блин собирают... а еще идти с владика месяц будет.

Dunlop 225/65R17 GRANDTREK SJ6 101Q 5 900р.

KOTKOVIG писал(а):

tomis писал(а):

На RX бери и не парься. одна из лучших зимних шин.

Кирилл,

скока будет стоить у тебя 225/70/16 Данлоп СЖ6?

и каким образом в случае полож.реш. сможешь отправить в Омск?

Провинциал писал(а):

Увы, его сейчас нет в этом размере, последняя цена была 4 900р.