home skip_previous fast_rewind fast_forward skip_next
5-12-2013 
avatar SAV_55 SAV_55 Клубная карта
avatar
35 друзей
5-12-2013 
RKM писал(а):
О результатах отпишитесь..))
Позвонил в Тойота центр Омск, в надежде сегодня же вечером проверить показания по давлению в системе KDSS сканером! в ответ дважды услышал:
- сканером это не проверяется только с помощью той самой дур машины (которая в нашем городе есть только у них) и стОит проверка 1300!
В другой конторе нашел нужный сканер, но убил ответ:
- проверить то можно, но вот какое там должно быть давление!?!?, информация закрытая!!!
Говорю траблов то нет, таблица предо мной на столе распечатанная!!!
- Ну тогда ждемс...
Возникает вопрос, раз уж у нас тут все такие "грамотные":
1. Сканер выдаст только давление? или и температуру тоже?
2. Какая будет температура жижи если я только приеду с улицы где -6? (таблица начинается с 0 градусов)
Подкуйте меня пожалуйста технически, как корректно считать данные!!!

_________________

поживу - увижу, доживу - узнаю, выживу - учту...

  •  
5-12-2013 
avatar RKM RKM
avatar
RKM RKM
5 друзей
5-12-2013 
SAV_55 писал(а):
Подкуйте меня пожалуйста технически, как корректно считать данные!!!
Корректно оставить машину в помещении на н-ное время дабы авто нагрелось до "комнатной температуры"...
При чем что сканером вы будете давление смотреть что подключив прибор давления - пофиг... Условия одинаковые. И давления должны быть одинаковые. И температуру жидкости что одно не покажет что второе.
Поэтому и берут Т воздуха... а вот чтоб все это просканить верно авто должно стоять в помещении, в котором происходит замер, длительное время для того чтобы авто было именно той Т, что и в помещении соответственно и жидкости будут этой же Т.
По-хорошему, оставить авто на ночь в том месте где будете мерить, и с утра не трогая авто и не заводя его сразу просканировать... должно показать более-менее точно.
  •  
5-12-2013 
avatar SAV_55 SAV_55 Клубная карта
avatar
35 друзей
5-12-2013 
Amd wallbash так и предполагал...
RKM писал(а):
оставить авто на ночь в том месте где будете мерить
не реально в моей ситуации...

в общем заказываю все резинки на стабы, пока их будут менять авто согреется, тогда и замерим...

_________________

поживу - увижу, доживу - узнаю, выживу - учту...

  •  
5-12-2013 
avatar RKM RKM
avatar
RKM RKM
5 друзей
5-12-2013 
SAV_55 писал(а):
в общем заказываю все резинки на стабы, пока их будут менять авто согреется, тогда и замерим...
тоже вариант... только после спуска с подъемника пусть авто устоится минут 5-7 на ровной поверхности...
  •  
5-12-2013 
avatar SAV_55 SAV_55 Клубная карта
avatar
35 друзей
5-12-2013 
RKM писал(а):
только после спуска с подъемника пусть авто устоится минут 5-7 на ровной поверхности...
Ok!

_________________

поживу - увижу, доживу - узнаю, выживу - учту...

  •  
6-12-2013 
avatar M-Power M-Power
avatar
8 друзей
6-12-2013 
SAV_55 писал(а):
RKM писал(а):
только после спуска с подъемника пусть авто устоится минут 5-7 на ровной поверхности...
Ok!
Если давление низкое - будет стучать гидроцилиндр внутри. Я пол года назад лазил где не нужно - открутил заслонки и вылилась жидкость из КДСС, как следствие ошибка на панели приборов, валкая машина и стук в гидроцилиндрах.
Прокачал систему - все симптомы ушли, в т.ч. Стук в подвеске.
Вот сейчас все таки пришел ппц заднему гидроцилиндру, начал сильно потеть (потел уже очень давно) и давление упало опять появился стук. Гидроцилиндр уже купил - будет время поеду менять и прокачивать систему, уверен на 99% стук пропадет.
П.с. По моими наблюдениям при низком давлении сначала начинаются стуки/вибрации в переднем циилндре, а если давления почти нету начинают стучать оба причем уже со звуком который слышно с открытыми окнами очень сильно. После прокачки все затихает.

_________________


Получив сегодня то, о чем мечтал вчера, завтра скажешь мало!

  •  
6-12-2013 
avatar RKM RKM
avatar
RKM RKM
5 друзей
6-12-2013 
Собственно разговор то о том, что прежде чем потратить н-ное количество бабла, можно проверить, а надо ли его тратить, мож проблема в другом... Зачем платить деньги за подключение насоса и проверку давления, если можно это давление посмотреть сканером, и если оно в норме принимать следующие решения о замене и т.д.
  •  
6-12-2013 
avatar SAV_55 SAV_55 Клубная карта
avatar
35 друзей
6-12-2013 
RKM писал(а):
как следствие ошибка на панели приборов, валкая машина и стук в гидроцилиндрах.
ошибки нет, авто не валится, стук слышу только я и слесарь при диагностике... сегодня товарища подвозил (тоже рулит GX470) так он ничего не услышал...
M-Power писал(а):
пришел ппц заднему гидроцилиндру, начал сильно потеть
все сухо...
M-Power писал(а):
По моими наблюдениям при низком давлении сначала начинаются стуки/вибрации в переднем циилндре,
что то похожее...
по крайней мере алгоритм действий для себя определил, думаю через недельку отчитаюсь!
Всем спасибо!

_________________

поживу - увижу, доживу - узнаю, выживу - учту...

  •  
6-12-2013 
avatar Faith Faith
avatar
5 друзей
6-12-2013 
вот так выглядит на сканере за 1000рублей. на улице 0-10гр.
верхний,нижний контур.
клапана valve переключаются в ON(контура закрываются) при достижении 20-30км в час/
KDSS - диагностика, ремонт, замена
  •  
6-12-2013 
avatar RKM RKM
avatar
RKM RKM
5 друзей
6-12-2013 
Faith писал(а):
вот так выглядит на сканере
А у меня сканер только один контур показывает...и самое интересное что на гидроаккумуляторе, где датчики давления установлены, датчик тоже только один.
  •  
6-12-2013 
avatar Faith Faith
avatar
5 друзей
6-12-2013 
не прав(
у тебя что-то со сканером либо с авто, ибо Sad

как тогда обьяснишь разные показания в контурах при езде? фотки тоже есть особенно на колдбинах,когда контуры к гидроаккумам открыты*, что логично, в зависимости от стороны меняется в соот-щем контуре давление.
и вот.все наглядно.2005год gx tech.
KDSS - диагностика, ремонт, замена
  •  
6-12-2013 
avatar Faith Faith
avatar
5 друзей
6-12-2013 
а вот и с тех. стороны,сами+проводка
KDSS - диагностика, ремонт, заменаKDSS - диагностика, ремонт, замена
  •  
6-12-2013 
avatar RKM RKM
avatar
RKM RKM
5 друзей
6-12-2013 
Да-да-да.... и в экзисте такая ж картинка и в автодоке...Но!!!!
Авто в РФ приехало новым с пробегом в 7 миль. Авто заказывалось и обслуживалось в Лексус - Рублевский, вся история есть...ни какие блоки не менялись..
По факту!!!
Датчик на гидроаккумуляторе один! Фишка в проводке к датчику тоже одна, чтоб отрезали не видно...на жгуте изоляция заводская не разматывался...! С другой стороны завальцовка по всем признакам заводская, все четко ровно и без колхоза.
Сегодня постараюсь сделать скрин со сканера и поискать фотки самого блока, где то были.
Готов подъехать завтра до 4 дня практически в любую точку Москвы для наглядного осмотра и сканирования...
  •  
6-12-2013 
avatar Faith Faith
avatar
5 друзей
6-12-2013 
Shocked Shocked Shocked
сканер я видел твой.фотку гидроакума!
Shocked Shocked Shocked
понятно на работоспособность не влияет но думаю, если вместо одного у меня выкрытить и вставить заглушку, будет как у тебя. почему так не знаю..в мануалах везде про 2 сенсора писалось, уникальный авто видимо)может у тебя как история с топливными насосами и фильтрами, что подобрали наугад от камри) их там 4 ревизии разных 2004-2006 года
  •  
6-12-2013 
avatar RKM RKM
avatar
RKM RKM
5 друзей
6-12-2013 
P.S. Еслиб не хватало датчика, мозги бы показывали ошибку по поводу давления в том или ином контуре, а ошибок нет..)))
Вот кстати электро схема...датчик - один
KDSS - диагностика, ремонт, замена
  •  
Реклама для незарегистрированных пользователей. Зарегистрироваться в Клубе
Новая тема  
Все форумы  »  Клуб Lexus GX  » Lexus GX 470 Правила форумов