Я ездил как и на заднеприводном (4 года), а сейчас на полноприводном (всю зиму откатал), так вот: на каше и на скорости разницы особенно нет, заднеприводный очень хорошо держит дорогу и я всегда без страха выезжал обгонять на кашу. Преимущество полноприводного по моему мнению заключается в езде по городу - по нечищеным дворам, стоянкам, при трогании в ледяную горку и т.д., потому что на заднеприводном раньше это была мука.
Согласен с предыдущим оратором. Динамики хватает за глаза. Все-таки LS460 не располагает к через чур активной езде, но это понимаешь только в процессе эксплуатации!)) Зато я в этом году без лопаты всю зиму отъездил!))
Заранее извиняюсь за делетанский вопрос, но интересует, есть ли версии LS без "пневмы"?
И ещё, можно услышать конкретные ценники на те же рычаги, рейку и пр. "больные места"! Желательно, чтоб на этот вопрос ответили земляки. Т.к. разница в ценах на ТО и стоимость з/ч в РФ и Украине имеет место быть.
Krolivets_d писал(а): Заранее извиняюсь за делетанский вопрос, но интересует, есть ли версии LS без "пневмы"?
И ещё, можно услышать конкретные ценники на те же рычаги, рейку и пр. "больные места"! Желательно, чтоб на этот вопрос ответили земляки. Т.к. разница в ценах на ТО и стоимость з/ч в РФ и Украине имеет место быть.
Krolivets_d писал(а): и ещё вопрос, потенциальных проблемм с AWD версией больше, чем с обычной заднеприводной?
Не сказал бы, только расход на AWD больше. Проблемы LS460 - это подвеска. Будете аккуратно ездить, долго прослужит. А у немецких конкурентов тоже есть вопросы по подвеске, но еще добавляется весомый список проблем иного характера и цены их решения гораздо выше.
bortniks писал(а): вот у меня короткий без пневмы задний привод. Все бы хорошо, но полный был бы лучше гораздо.
Вот и я в теории хочу сменить своего сарайчика на такой. Можно больше подробностей исходя из опыта эксплуатации, мол когда и что ломалось, что започём и т.д.!!! Подробности из бортового журнала интересуют, так сказать. Цены, что в Киеве, что в Донецке наверное одиннаковые.