Вонищща от машины

к Олег писал(а):

парится начнешь когда гирлянда загорит, а так нюхай лови кайф

уже
сёдня должны прийти родные лямбды, универсальные не пошли, видимо, сопротивление вне пределов

что касается обманок - ставят чиста механические, типа переходника с резьбой, ну, патрон папа-мама и дырка в ней откалиброванная
видимо, лямбда ловит дым-гарь в меньшей степени и всё

во, нашёл картинку

Naeel писал(а):

к Олег писал(а):

парится начнешь когда гирлянда загорит, а так нюхай лови кайф

уже
сёдня должны прийти родные лямбды, универсальные не пошли, видимо, сопротивление вне пределов

что касается обманок - ставят чиста механические, типа переходника с резьбой, ну, патрон папа-мама и дырка в ней откалиброванная
видимо, лямбда ловит дым-гарь в меньшей степени и всё

во, нашёл картинку

Naeel писал(а):

надо ещё расход какой стал проверить

Esdi писал(а):

а как дашь газу вонь начинает лететь.

Взять этого мужика, связать, но оставить свободной одну руку.
Ладонь руки примотать к глушителю после размеренной езды секунд на 20
Поскольку там должна быть вода и она еще должна "цвести", как в заболоченном пруду, проблем с кожей на руке не должно быть.
Если же он будет кричать это время то спросить его: что у него было по физике и знает ли он температуру кипения воды !!!

Шутка

Если вонь начинает лететь, что же источник вони не вылетает?

Esdi писал(а):

тут мужики интересную версию подкинули! Говорят, что при размеренной езде, в глушаке скапливается вода. Она то и протухет, а как дашь газу вонь начинает лететь. Сказали, что сверлят глушак, сливают воду и заваривают обратно или сливной болт ставят. Как проверить?

всем ржатьу нас бы понюхал!у вас то бензин с нефти...а у нас типа с газолина...вот где воняет.смени бензин и будет счастье!

Esdi писал(а):

тут мужики интересную версию подкинули! Говорят, что при размеренной езде, в глушаке скапливается вода. Она то и протухет, а как дашь газу вонь начинает лететь. Сказали, что сверлят глушак, сливают воду и заваривают обратно или сливной болт ставят. Как проверить?

Pivnik писал(а):

Esdi писал(а):

тут мужики интересную версию подкинули! Говорят, что при размеренной езде, в глушаке скапливается вода. Она то и протухет, а как дашь газу вонь начинает лететь. Сказали, что сверлят глушак, сливают воду и заваривают обратно или сливной болт ставят. Как проверить?

Какая красота! Сколько дебилов!

резко ты

Slss писал(а):

Esdi писал(а):

тут мужики интересную версию подкинули! Говорят, что при размеренной езде, в глушаке скапливается вода. Она то и протухет, а как дашь газу вонь начинает лететь. Сказали, что сверлят глушак, сливают воду и заваривают обратно или сливной болт ставят. Как проверить?

всем ржатьу нас бы понюхал!у вас то бензин с нефти...а у нас типа с газолина...вот где воняет.смени бензин и будет счастье!

Slss ты же вроде отверстия себе делал в глушаке (где то я читал про бас выхлопа) - значит у тя вонять не должно)))))

сопрано писал(а):

Slss писал(а):

Esdi писал(а):

тут мужики интересную версию подкинули! Говорят, что при размеренной езде, в глушаке скапливается вода. Она то и протухет, а как дашь газу вонь начинает лететь. Сказали, что сверлят глушак, сливают воду и заваривают обратно или сливной болт ставят. Как проверить?

всем ржатьу нас бы понюхал!у вас то бензин с нефти...а у нас типа с газолина...вот где воняет.смени бензин и будет счастье!

Slss ты же вроде отверстия себе делал в глушаке (где то я читал про бас выхлопа) - значит у тя вонять не должно)))))