RX350-2010г преимущества и недостатки

ilikepeach писал(а):

RSSt писал(а):

Только на старте, после 4т.об/мин - ураган! Главное набрать обороты, дальше 6АКПП отщелкивает намного быстрее чем на 5АКПП.

Да,действительно,передаточные числа на RX III пободрее настроены, да и звук движка поприятнее будет),если топить в пол, за 6000 до отсечки раскручивает.Но! в первоначальный момент идет потеря в динамике,особенно зимой, если топить с места, идет пробуксовка передней оси,и небольшая задержка перед тем, как подключится задняя ось(видимо как раз-таки эти самые 0,2 сек). Для меня ощутимо, для кого-то нет, всё зависит от стиля езды

RSSt писал(а):

По идее с таким подходом надо было Финик брать. Да и вообще перед покупкой с ТТХ авто ознакомиться.

а финик это у нас эталон скорости и идеальный полноприводный автомобиль или как? Или это несбывшаяся мечта,причем здесь он в данной теме? RX в нашей семье справляется со своими задачами, для которых и был в свое время куплен. Здесь я описываю ощущения строго по заголовку темы, которые испытал после того как после II поездил на III. А для драйва и чтоб пожогать у меня есть BMW X6

ilikepeach писал(а):

RSSt писал(а):

По идее с таким подходом надо было Финик брать. Да и вообще перед покупкой с ТТХ авто ознакомиться.

а финик это у нас эталон скорости и идеальный полноприводный автомобиль или как? Или это несбывшаяся мечта,причем здесь он в данной теме? RX в нашей семье справляется со своими задачами, для которых и был в свое время куплен. Здесь я описываю ощущения строго по заголовку темы, которые испытал после того как после II поездил на III. А для драйва и чтоб пожогать у меня есть BMW X6

Ну а в чем проблема то? Если РХ справляется со своими задачами, чего тогда сетовать на 0,2сек? Финик для меня совершенно не эталон, это просто ниссан со своими минусами и совершенно не мечта, впрочем как и х6

flashLAV писал(а):

не слышат люди друг друга....

phil hill писал(а):

На пробеге 27 тыщ получил нехилые порции белой пылы из дефлекторов на торпедо,так понимаю будут менять испаритель.Удивляет твердолобость тойоты, описание этой проблемы нашел еще с 2006 года а воз и ныне там.

SR писал(а):

Купил RX-350 2011 год , американец , Luxury. Проехал 2000 км . Делюсь. Американца брал не только из экономии денег, но и категорически не устраивало два момента у официалов Украины– размер багажника (на примерку ездил с двумя чемоданами – поднятый пол проиграл) и невозможность иметь одновременно проекцию на стекло и не панорамную крышу. Luxury выбрал т.к. важно было иметь омыватель фар (наездился в дождик за фурами с бутылкой воды и тряпкой) и камеру бокового обзора (по нашим одесским улочкам и дворам , заставленными машинами – полезная штука). В нагрузку получил задние телевизоры – другого не было в наличии. Раньше юзал RX-I (5 лет), Хонду CRV- II (5 лет).

Taz писал(а):

Реально смешно 0,2 сек. это чисто субьективно вы их не почувствуете, сядит квам человек 100кг и потеря в динамике даже больше, это ведь вам не балит формулы, где борятся за десятые доли секунды.

по-моему вы совсем не о том... а вот автора понимаю, о какой задержке говорит... и соглашусь.

SR писал(а):

Я то же прихожу к выводу , что для города нужен маленький , экономный но внедорожник (чтобы по бардюрам прыгать - иначе у нас в Одессе не припарковаться). А для межгорода и дачи нужен внедорожник побольше .

ну кроме бордюров бывают еще затопления и подтопления после ливней , катастрофы местечкового масштаба ежегодные , сезонные
Маленький паркетник для города - Х1 наверное, или Q3, если вышел уже, больше из премиум брендов в голову ничего не приходит.

Валердос писал(а):

3Й рыкс это и есть один сплошной не достаток и никаких преимушеств. Его надо давно снять с производства пока всех поклонников лексуса не разогнал по бмв, инфинити, туарегам,ауди и т.д.

rz3pg писал(а):

3Й рыкс это и есть один сплошной не достаток и никаких преимушеств. Его надо давно снять с производства пока всех поклонников лексуса не разогнал по бмв, инфинити, туарегам,ауди и т.д.