home skip_previous fast_rewind fast_forward skip_next
9-07-2010 
avatar ROMANSON ROMANSON
avatar
17 друзей
9-07-2010 
В среднем 90 км в день, так-что акум успевает заряжаться, пока проблем небыло Smile
  •  
9-07-2010 
avatar Roman-997 Roman-997
avatar
16 друзей
9-07-2010 
ROMANSON писал(а):
пока проблем небыло
а сколько продолжается это "пока" ?

_________________

Анализируй прошлое,
Руководи настоящим,
Предусматривай будущее !!!

  •  
9-07-2010 
avatar ROMANSON ROMANSON
avatar
17 друзей
9-07-2010 
Два года или две зими, у меня Вебасто с автоматической продувкой.
  •  
9-07-2010 
avatar Roman-997 Roman-997
avatar
16 друзей
9-07-2010 
ROMANSON писал(а):
Вебасто с автоматической продувкой.
а что это за тема ? продувка...

_________________

Анализируй прошлое,
Руководи настоящим,
Предусматривай будущее !!!

  •  
9-07-2010 
avatar ROMANSON ROMANSON
avatar
17 друзей
9-07-2010 
Как я понял после отключения Вебасто она еще минуту в холостую работает типа очищается как то так
  •  
9-07-2010 
avatar Roman-997 Roman-997
avatar
16 друзей
9-07-2010 
ROMANSON писал(а):
она еще минуту в холостую работает типа очищается как то так
насколько я помню это везде так...в стандартных функциях системы.

_________________

Анализируй прошлое,
Руководи настоящим,
Предусматривай будущее !!!

  •  
10-07-2010 
avatar Vasili Vasili
avatar
1 друг
10-07-2010 
продувка у всех подогревателей.
У меня вебаста работала в день часа по три. Утром в обед и вечером и во время движения пока не прогреется салон. Время работы утром 60 минут в остальное время как получалось. Пробеги в день зимой 25-50 км. Причем от точки до точки не более 10 км. Аккум 100 3-ий год эксплуатации. Вебаста древняя самая первая BBW 46 наверное 1980 г.в. и никаких никогда проблем с аккумом.
Да кстати у нас этой зимой температура достигала -38 что тоже не маловажно при анализе. т.к. в теплых регионах и прогрев быстрее и нагрузка на аккум значительно меньше.
И еще что нужно для анализа, у меня вебаста грела только двигатель, прогрев салона я не успел подключить.

Так что при правильном использовании + не убитом аккуме не вижу никаких минусов.

_________________

Webasto "за" и "против".

  •  
10-07-2010 
avatar DENN_54 DENN_54
avatar
20 друзей
10-07-2010 
Насколько я понимаю, если не ставить на прогрев салона, то аккум нужен только для запуска системы. Просто делал наблюдения по заряду аккума, до запуска было 12,2 ампер после 12, работал Гидроник 45 мин
  •  
10-07-2010 
avatar Vasili Vasili
avatar
1 друг
10-07-2010 
Аккум в первую очередь нужен для работы

циркуляционного насоса
топливного насоа
вентилятора горелки отопителя

И крохи на автоматику. Ну и первоначальный разогрев свечи накала но это 30 секунд.

А если подключать салон то дополнительно вентилятор печки, вот он прожора еще тот Laughing

_________________

Webasto "за" и "против".

  •  
10-07-2010 
avatar ARISTO54 ARISTO54
avatar
7 друзей
10-07-2010 
ROMANSON писал(а):
Как я понял после отключения Вебасто она еще минуту в холостую работает типа очищается как то так
+1
У меня тоже)

_________________

УАЗ 469-Toyota Sprinter 100-Toyota Surf 130-Toyota Aristo 147-Lexus GS 160-Lexus RX330

  •  
10-07-2010 
avatar DENN_54 DENN_54
avatar
20 друзей
10-07-2010 
Vasili писал(а):
вентилятор печки, вот он прожора еще тот
+100, если двигатель прогрет, то салон быстро прогрееться
  •  
10-07-2010 
avatar Vasili Vasili
avatar
1 друг
10-07-2010 
движок прогревается долго к примеру у меня в -25 после часа работы температура двигла была +55. после завода падала до 40. машина mercedes ml 320

_________________

Webasto "за" и "против".

  •  
11-07-2010 
avatar Gulliwer Gulliwer
avatar
1 друг
11-07-2010 
А по стоимости их не подскажите, и разницы нет вебаста или гидроник, а гидроник вроде дешевле?
  •  
11-07-2010 
avatar Roman-997 Roman-997
avatar
16 друзей
11-07-2010 
Разница у них - в заводах производителях (но обе сделаны в Германии)...немного в конструкции - Гидроник более мобилен в плане зап.частей. ,а так же немного прожорливей чем Вебасто,грамм на 200 в час.А так же помощнее 5,3 кВт а у вебасто 5 кВт. стоит примерно тыс на 5-6 дешевле...и имеет большее количество моделей таймеров,которые ставятся в салоне (видов 5-6,а у вебасты всего 2) и эти таймеры более функциональны чем у В-ты...
Ранние модели вебасты были более надёжны...хватало лет на 5-6 смело,что бы туда не заглядывать...сейчас уже такого нет...и поэтому года через 2-3 всё равно ТО придеться делать хоть там,хоть там...да и качество бензина сказывается...
Корче говоря,если раньше я склонялся к вебасте,то сейчас к гидронику больше...
на данный момент цены по городу с установкой на 5кВт-ые модели :
вебасто 47-52 ,гидроник 44-48 (в зависимости от таймера)
это цены без родного пульта ...который стоит в районе 20-ки...

_________________

Анализируй прошлое,
Руководи настоящим,
Предусматривай будущее !!!

  •  
12-07-2010 
avatar DENN_54 DENN_54
avatar
20 друзей
12-07-2010 
roman-997 писал(а):
это цены без родного пульта ...который стоит в районе 20-ки...
А зачем пульт? На сигналку выводи, на свобный канал и будет у тебя пульт Wink
  •  
Реклама для незарегистрированных пользователей. Зарегистрироваться в Клубе
Новая тема  
Все форумы  »  Лексус Клуб - страны, города, регионы  » Lexus Club Новосибирск Правила форумов