Как спасти водителя от холодной зимы

Человек писал(а):

Как зачем? представь на улице полгода +20 и полгода +30 зачем там торопится прогревать, если за минуту температура за 90гр в моторе? а в салоне постоянно +60..80 тем более когда включен кондей он гонит сразу +90градусов на мотор и ускоряет прогрев.
Там проблема не перегреть, а про мороз там только по телевизору слышали.
_________________

ben22 писал(а):

кондиц . еще до заводки перекрывает кран печки

фотки есть?

Camel писал(а):

кран печки?

DenFm писал(а):

еще один сергей писал(а):

я раньше ESSO лил

Я и сейчас его лью - летом 5/40,зимой - 0/40 все нормально вроде.

еще один сергей писал(а):

Спасибо но 0/40 не жидковато?????

Посмотри что у тебя на крышке маслозаливной написано!

Vodila писал(а):

Посмотри что у тебя на крышке маслозаливной написано

"Не открывать во время работы двигателя"

Camel писал(а):

Жужжат заслонки

Vodila писал(а):

Посмотри что у тебя на крышке маслозаливной написано!

710

Camel писал(а):

"Не открывать во время работы двигателя"

LesAndr писал(а):

710

Ой красавцы !!!!
пацталом....

ben22 писал(а):

кондиц . еще до заводки перекрывает кран печки . быстрый выход на рабочий режим это и в африке хорошо.

ben22 писал(а):

заслонка это ж в принципе кран (воздушный) , который перекрывает канал нагретого воздужа

Переобулся

Ну и каким образом это на прогрев влияет?

AlexDek писал(а):

Ой красавцы !!!!

я старался