-
Ну что ж друзья мои, проехал я на этом, не побоюсь этого слова, замечательном автомобиле около 92х тысяч километров. Автомобиль продан на пробеге примерно 284000 тыс. км. причем быстро и без торга. Напомню пересел на него с gs 300 2006г. ( Больше фото LSа найдете в альбоме )
Хотелось конечно написать о всех прелестях модели, но особого смысла не вижу. Кто читает эту ветку, - а это единицы, сами все знают. Автомобиль мега комфортный, динамичный, управляемый... Эмоций много... Расставаться было тяжело скрывать не буду. Что менял и что ломалось за это время? Из серьезного, - в очередной раз накрылся компрессор кондиционера примерно через год после покупки, при помощи клубных друзей куплен и установлен новый компрессор denso, естественно с промывкой системы, заменой осушителя и тд. , цена компрессора около 32000. ( спасибо клубным друзьям Vladicus и Толекс на Мосфильме ) Менял передний правый верхний рычаг - заскрипели сайлент-блоки ( слышно срежет, если ехать по волнообразным неровностям, по песку и т.д. ) Заменил задние верхние рычаги ( у одного люфт шаровой у другого умер сайлент-блок ) , новые не осилил по ценнику, купил бу в Тюмени. Лучше б не делал этого, бу оказались по состоянию хуже моих с пробегом 250000, благо сейчас рычаги можно восстановить с гарантией 50 тыс км., но этим займется новый владелец. Недавно "хлопнул" датчик давления масла, в один момент увидел лужу масла под авто, уровень масла был уже на середине, стоит датчик порядка 1000 руб, а мотор всадить, что чихнуть. Умерли 2 передние ступицы сразу после установки 18-х колес через пару месяцев, сначала левая, потом правая. В этом году вышли из строя 2 лямбда зонда перед катализаторами справа и слева соответственно, кстати каты не резал, бенз всегда 95 или 98. Еще из серьезного клина ловил стартер, переборка копейки около 3000 тыс, снятие установка своими руками. Менял задние парковочные радары, лампочки в кнопках на центральной консоли и селекторе коробки, сенор смог, сигналы. Кроме описанного выше на протяжении почти 4-х лет менял масла в двигателе и в коробке, колодки, диски, - расходники в общем. Коробка родная без ремонтов, расход масла 0.5 л. лексус 5w40 на 7500 км. пробега ( уровень всегда полный держу ) ,эксплуатация в основном трасса на скоростях 130 - 220, не спрашивайте где - Киевка построена, а камер мало после Обнинска. Хотел грм махнуть, все закупил, даже деионизированную воду нашел - не успел, все отдал новому владельцу.
На что пересел? Кореец "В" класса ( временное решение ). Хочется прикупить gs 430 от 2005 года., пересаживаясь с 300го на LS долго не мог смириться с качеством музыки и дизайном приборной панели._________________
LS 430 04г.
Реклама для незарегистрированных пользователей. Зарегистрироваться в КлубеНовая тема Все форумы » Клуб Lexus LS » Lexus LS : отзывы Правила форумов -
Партнеры Клуба
