20-05-2010 
20-05-2010 
В связи с участившимися случаями выхода из строя АКПП на GS III IS II выраженное в постановке АКПП в аварийный режим (появляются рывки в движении и передачи включаются только до третьей), рекомендуем менять масло и фильтр в АКПП, как это было рекомендовано ранее (на более старых моделях с обслуживаемыми АКПП), каждые 40000 км. В связи с тем что АКПП на этих моделях не обслуживаемое, при пробеге автомобиля около 80000км и более, на некоторых автомобилях, АКПП переходит в аварийный режим (не во всех случаях это сопровождается зажиганием лампочки CHEK ENGINЕ), но сопровождается рывками в движении, нечетким включением передач и заторможенностью при наборе скорости. При диагностике данной неисправности путем полной разборки АКПП, мы обнаружили залипание многих соленоидов в гидроблоке АКПП, забивание каналов гидроблока продуктами износа фрикционных дисков, что приводит к нечеткой работе АКПП.
Данная неисправность устраняется, как минимум заменой масла, фильтра, снятием и промывкой гидроблока АКПП и заменой соленоидов, в противном случае разбором АКПП, заменой масла, фильтра, фрикционов и гидроблока. Из нашего опыта порядка 20% обратившихся к нам автомобилей требуют замены гидроблока, в остальных случаях достаточно его разобрать и промыть и заменить соленоиды.


Стоимость полной промывки АКПП
ЦЕНЫ АКТУАЛЬНЫ НА 31.03.2016
Точную стоимость работ на момент обращения вы можете узнать по телефонам сервисцентра
:

разбор и промывка гидроблока - 8 500 рублей
адаптация АКПП - 1 100 рублей
промывка АКПП - 1 650 рублей
масло TOYOTA WS - 15 литров по 850 рублей = 12 750 рублей
фильтр АКПП - 4 250 рублей
прокладка поддона АКПП 1 012 рублей
ИТОГО 29 262 РУБЛЕЙ


Обращаем Ваше внимание, что для полной промывки АКПП необходимо не менее 15 литров масла. Во избежание всех кривотолков, при частичной замене масла в АКПП необходимо 2 литра масла, при этом полный объем масла в АКПП около 5 литров.

Стоимость частичной замены масла и фильтра В АКПП:
замена масла и фильтра АКПП - 1 950 рублей
масло TOYOTA WS -2 литра по 850 рублей = 1 700 рублей
фильтр АКПП - 4 250 рублей
прокладка АКПП - 1 012 рублей
ИТОГО 8 912 РУБЛЕЙ

Замена фильтра и масла в АКПП А960 А760 на GS III, IS II

Видео по полной замене масла в АКПП



Замена соленоидов

старый вариант соленоидов
Замена фильтра и масла в АКПП А960 А760 на GS III, IS II
Замена фильтра и масла в АКПП А960 А760 на GS III, IS II

соленоиды: слева старый вариант, справа новый.
Замена фильтра и масла в АКПП А960 А760 на GS III, IS II

_________________

TOLEX TUNING : ремонт | обслуживание | запчасти LEXUS - с клубными скидками!
LEXUS на Мосфильме 7(495)241-21-08 | LEXUS на Сущевке 7(495)241-21-01 | LEXUS на Таганке 7(495)241-21-00
Замена фильтра и масла в АКПП А960 А760 на GS III, IS II
официальный дилер TRD

  •  
  • +20
15-01-2012 
15-01-2012 
Поменял масло появились незначительные толчки, до этого вообще не беспокоило, просто решил масло для профилактики заменить. GS300 2005 дилерский, 50 т.км. (не скрученный 100%)
  •  
15-01-2012 
15-01-2012 
где меняли и как?
проверяй уровень, поди опять налили под самую пробку....

_________________

Lехus GS300 RWD Рrеmium 3GRFSЕ/05 Eur, М1 0-40

  •  
16-01-2012 
16-01-2012 
Меняли у себя на сервисе, с использованием techstream (уровень меряли при нужной температуре).
  •  
2-02-2012 
2-02-2012 
Завтра хочу посмотреть на состояние масло в АКПП, открутят сливную пробку, сказали что хватит и столовой ложки масла,чтобы определить его состояние,верно ли? или стоит запастись маслом?

_________________

Всегда!

  •  
2-02-2012 
2-02-2012 
ну уж не знаю что та за акробаты чтобы слить столовую ложку не уделавшись маслом....
лучше слить и залить порцию нового в таком же объёме...

_________________

Lехus GS300 RWD Рrеmium 3GRFSЕ/05 Eur, М1 0-40

  •  
3-02-2012 
3-02-2012 
Сегодня съездил. Как сливал не видел, мастер в яме был. Попросил меня завести авто,где секунд 20-30 поработал, потом глушить. Вылез из ямы, смотрел и нюхал свои руки Very Happy Сказал что масло не черное, рабочее, если не беспокоит ничего, то и лазить туда не надо.

_________________

Всегда!

  •  
3-02-2012 
3-02-2012 
ага, просто тупо дождался перелива через контрольное отверстие...

Цитата:
Сказал что масло не черное, рабочее, если не беспокоит ничего, то и лазить туда не надо.
супер... может мне так тоже на подработку устроится начать диагностировать масло... "типа нормуль, ещё сотку набегает"...
вообще то для диагностирования свойств масла есть методы и оборудование, которое впринципе самое простейшее для экспресс диагностики можно иметь на сто... и выдавать такое заключение понюхав пальцы , это пусть хоть трижды специалист нельзя... просто пользуются безнаказанностью в данном вопросе, всегда можно отмазаться сказав - "вчера было нормуль, я не отвечаю, может ты всю ночь дрифтил"...

_________________

Lехus GS300 RWD Рrеmium 3GRFSЕ/05 Eur, М1 0-40

  •  
3-02-2012 
3-02-2012 
markii писал(а):
для диагностирования свойств масла есть методы и оборудование, которое впринципе самое простейшее для экспресс диагностики можно иметь на сто...
например,о каком ты? Idea

_________________

t.me/trueanewsua
оперативно из Харькова.


.....Не бойся совершенства, тебе его не достичь никогда....
....Сальвадор Дали

  •  
3-02-2012 
3-02-2012 
да начиная от копеечных наборов экспресс диагностики заканчивая хим и спектральным анализом...

да вы сами можете не кормить этих стошных дармоедов, в любом большом городе есть лаборатория которая делает анализ масла, вам дадут расклад сколько железа в масле, цветмета, окисление, оптическая плотность -загрязнение и пр и дадут заключение .... а понюхать и посмотреть, это время прошло, так можно было ещё автол, да мс20 диагностировать, где ни присадок нет,ни всего остального...

нюхал этот спец на гарь, те жгли коробку или нет, а цвет, это побочное от палёнойкоробки и срока.... согласись довольно субъективно и верно только при первом приближении без каких либо гарантий, те 50/50....

_________________

Lехus GS300 RWD Рrеmium 3GRFSЕ/05 Eur, М1 0-40

  •  
  • +1
3-02-2012 
3-02-2012 
markii писал(а):
начиная от копеечных наборов экспресс диагностики
например?
markii писал(а):
заканчивая хим и спектральным анализом...
это то понятно!!!
как быстро определить качество,дешевле заменить!!!имхо

_________________

t.me/trueanewsua
оперативно из Харькова.


.....Не бойся совершенства, тебе его не достичь никогда....
....Сальвадор Дали

  •  
3-02-2012 
3-02-2012 
Цитата:
как быстро определить качество,дешевле заменить!!!имхо
капнуть масло на лист офисной бумаги...
а в идеале на специальную фильтровальную, по результату смотреть...

просто в хим анализе суть не самой замены, а прогнозе износа и выявления будущей неисправности, как двигателя, так и АТ..

_________________

Lехus GS300 RWD Рrеmium 3GRFSЕ/05 Eur, М1 0-40

  •  
3-02-2012 
3-02-2012 
markii писал(а):
капнуть масло на лист офисной бумаги...
а в идеале на специальную фильтровальную, по результату смотреть...
я серьезно,имхо-нет экспресс теста!!! Embarassed

_________________

t.me/trueanewsua
оперативно из Харькова.


.....Не бойся совершенства, тебе его не достичь никогда....
....Сальвадор Дали

  •  
3-02-2012 
3-02-2012 
Цитата:
я серьезно,имхо-нет экспресс теста!!!
всё зависит от того что ты понимаешь под экспресс тестом... хим анализ это не экспресс тест.... просто в хим анализе суть не самой замены, а прогнозе износа и выявления будущей неисправности, как двигателя, так и АТ..
а оценка загрязнённости масла (оптическая плотность), насыщение частицами износа (не важно какими), вязкость масла и др даёт экспресс тест... при наличии для сравнения свежего масла, оценить состояние бегавшего очень легко.......

Цели экспресс-контроля и контролируемые параметры моторных масел
Цели контроля: выявление и предупреждение недопустимого изменения вязкости, обводненности, разжижения топливом, засорения мех примесями и ухудшения моющей способности масел в целях уменьшения износов двс и предотвращения аварий их кривошипно-шатунного механизма и цилиндропоршневой группы; выявление несоответствия качества свежего масла паспортным данным, его недопустимой обводненности и загрязненности; подготовка рекомендаций по экспресс-восстановлению временной работоспособности моторного масла и предотвращению аварийного изнашивания двигателя при работе без смены масла.
Описанный экспресс-контроль не требует дорогостоящего оборудования и больших текущих затрат, может проводиться работником со среднетехническим и средним образованием и позволяет предотвращать отказы двигателей.......

_________________

Lехus GS300 RWD Рrеmium 3GRFSЕ/05 Eur, М1 0-40

  •  
4-02-2012 
4-02-2012 
охотно верю ,каким образом?

_________________

t.me/trueanewsua
оперативно из Харькова.


.....Не бойся совершенства, тебе его не достичь никогда....
....Сальвадор Дали

  •  
5-02-2012 
5-02-2012 
всмысле каким образом?
есть компоненты-наборы для экспресс диагностики разной степени оснащённости включая и хим реактивы и без...
один такой чемоданчик стоит от 25тр и иметь его на СТО по силам, делать платный анализ по запросу клиента, а не нюхать пальцы и выдавать вердикт - "протянет ещё" ...

_________________

Lехus GS300 RWD Рrеmium 3GRFSЕ/05 Eur, М1 0-40

  •  
Реклама для незарегистрированных пользователей. Зарегистрироваться в Клубе
Новая тема  
Все форумы  »  Клуб Lexus GS  » Lexus GS III (2005-2011)  » Трансмиссия Правила форумов