В чем дело? Я в замешательстве!!! Помогите!
-
У меня LX 470 2000 года, появилась проблема с печкой салона! Температура двигателя в норме! Антифриз в уровне,термостат поменял( на всякий),масло чистое,тосол не уходит воздуха в системе вроде бы нет, чем выше обороты вентилятора печки,тем прохладнее воздух дует в ноги( в ноги особенно), в верхних воздуховодах панели приборов и на стекло дует потеплее, но все же, чем сильнее поток воздуха при увеличении оборотов вентилятора печки, тем прохладнее! Патрубки под капотом идущие на радиатор печки оба горячие! Выезжаешь за город(при езде по трассе) воздух из печки идет все прохладнее! С задней печкой тоже самое! На приборной панели стрелка охлаждающей жидкости показывает рабочую температуру в любых режимах езды и как обычно,достаточно быстро прогревается двигатель...
В чем дело? Я в замешательстве!!! Помогите!
Блин... вот и я попал на такую же проблему. Темпер датчик на приборке показывает норму, сверху всегда теплый воздух идет, но не обжигает. А вот в ноги холодный воздух дует, если печку включить на 4 или 5 шоколадок. На 3-й вроде дует тепленьким, но не горячим. Температура на климате стоит в HI.
В прошлом году было так. За бортом -40-50. Запуск двигателя, выехал с гаража. Через несколько минут начинал дуть горячий воздух в ноги (ездил в режиме Авто на 23 градуса на климате), но потом, через 5-10 минут резко начинал дуть холодный воздух. Связывал это с переключением термостата на большой круг. Переключал на внутренний забор воздуха. Через минут 5-10 все нормализовалось и дуло горячим при любой скорости вращения мотора отопителя.
Летом менял антифриз. Может тогда воздух загнали?
Попробую на пригорке выгнать воздух и скрепку... Дальше наверное менять термостат придется или чистить печку.
Удручает, что когда купил авто в нем оказывается был обычный тосол и я на нем довольно долго проездил.
Ice_N писал(а): Блин... вот и я попал на такую же проблему. Темпер датчик на приборке показывает норму, сверху всегда теплый воздух идет, но не обжигает. А вот в ноги холодный воздух дует, если печку включить на 4 или 5 шоколадок. На 3-й вроде дует тепленьким, но не горячим. Температура на климате стоит в HI.
Скрепкой воздух не выгнать 100%
В прошлом году было так. За бортом -40-50. Запуск двигателя, выехал с гаража. Через несколько минут начинал дуть горячий воздух в ноги (ездил в режиме Авто на 23 градуса на климате), но потом, через 5-10 минут резко начинал дуть холодный воздух. Связывал это с переключением термостата на большой круг. Переключал на внутренний забор воздуха. Через минут 5-10 все нормализовалось и дуло горячим при любой скорости вращения мотора отопителя.
Летом менял антифриз. Может тогда воздух загнали?
Попробую на пригорке выгнать воздух и скрепку... Дальше наверное менять термостат придется или чистить печку.
Удручает, что когда купил авто в нем оказывается был обычный тосол и я на нем довольно долго проездил.
Уже как то отписывался, когда поставил насос приличное количество антифриза добавил. (Не помню сколько)
У меня щас стоит насос в системе, печка жжет жестоко. Если еще и заднюю включить, то можно париться
При желании можно временно газелевский насос поставить и прокачать всю систему. (Может еще и систему "прочистит" отчасти)
Реклама для незарегистрированных пользователей. Зарегистрироваться в КлубеНовая тема Все форумы » Клуб Lexus LX » Lexus LX I 450/470/Cygnus » Климат-контроль Правила форумов -
Партнеры Клуба
говно в системе стопудово, это даже не воздух..а нет случайно привычки попереключать на холодную потоки???
