Пропуски в 1,3,5 цилиндрах

analitic56 писал(а):

сэкономив крохи на неоригинальном кислороднике, потом постоянно иметь пулю в голове про возможность её косяка при каждой неисправности

Camel писал(а):

Тойота согласна, что это аналог

analitic56 писал(а):

Кроме того, лично у меня БОШ ассоциируется давно как значок Шевроле на чем попало.

analitic56 писал(а):

Только ленивый не собачит под этим брендом.

Camel писал(а):

А вот VIN зря начал менять всё по кругу, так можно попасит на 50-100тыс....

Так не от балды менял: советы соклубников слушал, на 4 местных диагностики и даже в сокол ездил. Они, кстати, еще настаивали на промывке заслонки, но она же 1 на оба ряда...
Теперь буду искать диагноста с оборудованием, которое позолит смотреть текущие параметры, ну и советоваться с вами...

analitic56 писал(а):

И третье: когда контора делает всё, начиная с кофеварок, пылесосов, миксеров, и заканчивая автодеталями, это не есть честь этому бренду. Без балды, это мой жизненный опыт.

analitic56 писал(а):

Камиль, тебе, похоже, повезло. Но ведь с кислородниками от Бош чаще описаны проблемы

VIN писал(а):

Они, кстати, еще настаивали на промывке заслонки

VIN писал(а):

. Я не случайно взял аналог бош, а не оригинал (хотя теперь, ничего неоригинального на эту машину ставить не буду, по крайней мере связанное с мотором и коробкой).

Если LexusRX300 и лямда 89465 то можно заменить чем угодно , но нужно будет подбирать сопротивление подогрева, и провода и разьем, а это проблематично.
а вот если там 89467 (что более вероятно) то аналога нет совсем, ибо и подогрев другой, более мощный и лямда непростая, а A/F sensor про это писано переписано, она не вырабатывает напряжение, а дает ток при смещении 3.1вольта.
И к тому-же оригинал стоит дешевле аналога я покупал давно за 3 тыщи рублей. 89467-48011 сейчас стоит 3700р а полный аналог но с коротким хвостом 89467-41021 3250р

Khan.1 писал(а):

сегодня отмотал около 500 км. загорелся чек, через пять запусков двигателя потух. Волнует меня это что-то. Когда чек сам гаснет, ошибки должны оставаться в памяти, или они стираются?

DmitriyZ писал(а):

Да, в памяти ошибки остаются пока клемму не сбросишь

Khan.1 писал(а):

А почему у меня ошибки не сохранились?

Slonik писал(а):

P1354 VVT System Malfunction (Bank 2)

ну я так и думал, потому как и наш поиск выдал кучу тем с этой ошибкой и везде решение было в клапане VVTI
надо будет завтра разобрать его и посмотреть, может еще послужит

За pdf - спасибо!

DmitriyZ писал(а):

начал мигать чек, появилась сильная вибрация, пропала тяга.

analitic56 писал(а):

Еще при неисправности клапана в какой-то момент тормоза становятся ватными(требуют большего усилия). Не было?

analitic56 писал(а):

Еще при неисправности клапана в какой-то момент тормоза становятся ватными(требуют большего усилия). Не было?