Продам Lexus LX470 1-й рест.

N-mart писал(а):

Странно,за год так и не ушла

Jeep1981 писал(а):

N-mart писал(а):

Странно,за год так и не ушла

Сильно не хотели продавать, значит. Сразу бы химчистку, фото, огонь-рассказ, рыжиков с рамы поубирать... А то смотришь и думаешь мол облитая машина. Салон пошить. Сидения убогие и то, что они родные, машине не добавляет ничего. Будь сидения идеальные - тогда и акцент внимания. Крышка багажника не показана, а знающие сразу полезут туда.
Выглядит обьяка как купите вот такое, ну а че? Нормально же. Ценник хорош. Но столица, а значит гниль - сознание так работает. Поэтому эти возражения подготовить надо сразу.... Глядишь и продалась бы

Jeep1981 писал(а):

...
570 - много дороже.
470 - крепкая, выносливая конструкция, коих за 1млн не сыскать. Чего молчим о радиаторах или коробках рэкса??? .

nekkits писал(а):

И кому нужно твое никчемное мнение в топике по продаже авто! Нравится, езди на своем рх ущербном, коим сам и являешься! Загадил всю ленту

M@ks писал(а):

Нахрен он никому сейчас не нужен особенно за эти деньги! Если не брать мечты молодых фанатов-понторезов, то нет в нем ничего примечательного кроме шильдика. Древний мамонт типа в хорошем состоянии и типа нет ни одной болячки? Значит, что они скоро появятся, чудес на свете не бывает. Ремонтировать проводку, что под днищем - гемор, АНС - гемор. Насос АНС может умереть и через день, а может и через 10 лет и по такой же аналогии с амортизаторами и прочими компонентами. Такая лотерея нифиг никому не нужна. Кстати, вообще, не понятно, что там с АНС творится. Обслуживание двигателя - удовольствие тоже недешевое. Комплект ГРМ, помпа и свечи стоят не малых денег + недешевая работа. Передняя подвеска с ее дебильной ступицей - тоже удовольствие недешевое в плане обслуживания и требующая периодического обслуживания. Пробег авто говорит о том, что люфт в передней подвеске и трансмиссии будет только прогрессировать. Салон внешне уставший. Интересно, задний кондей-то работает или все-такие заменили трубки на шланги? Если заменили - отлично, а если нет, то зимние реагенты в скором времени потребуют этой замены, что тоже не дешево. Штатная мультимедиа с навигацией годится лишь для красивой фотки в объяве и приема р/станцией. И не надо фапать на то, что там шильдики ML. Хрен ли от них толку при прослушивании радио... Все тв-тюнеры и прочие плюшки, которые можно подключить к штатной голове идут через дешманские адаптеры (не потому что хозяин - жмот, а потому что другого нет). Для большинства народа, большой багажник требуется весьма редко, аналогично и для бездорожья до своей дачи, хотя, может еще понадобиться для таскания прицепа ))) .В городе этот бегемот тоже нахрен не нужен, совершенно никакого толка (заехать на бордюр?это нынче дорого! заехать в сугроб? так дворы нынче чистят благодаря всяким бездельникам с Ютуба). Если там до сих пор стоят родные линзы, то их тоже пора в помойку, т.к. покрытие на них довно потускнело и свет на дороге плохой. Ко всему этому гемору стоит добавить бензиновый аппетит, хорошо, что хоть двигатель без VVTi, а то бы еще и по налогу попадось был. Акцент про колеса и ВИН - это просто шедевр, словно матерый перекуп писал и как будто за машиной стоит очередь из покупателей.

Те, у кого есть 1 млн.р. потратят его на корейский паркетник или на более простого японца, как вариант, РХ II -300/330/350 или Хай. Корейцы уже научились делать более-менее нормальные авто. А те у кого есть 1+ млн.р., то можно посмотреть и на 570-й 2008 г.в. (их за 1,6-1,7 куева туча, лично летом смотрел и были просто отличные варианты). Но 570-й это уже совсем иной класс и 470-му до него очень далеко. Этот "древний мамонт" интересен исключительно для фаната, которому жмут амбиции и детство в подкопчековой зоне. Если бы это была ТД Сотка, то к аудитории добавились бы любители говен, которых гораздо больше фанатов именно ЛХ-470.

P.S. мое мнение основанное на моем личном опыте экс-ции РХ II 300 (европеец, совершенно без геморный, один позитив от экс-ции), ЛХ-470/ТЛК-100 (европеец, совершенно без геморный, один позитив от экс-ции), ЛХ-570 (европеец, совершенно без геморный, один позитив от экс-ции).

Jeep1981 писал(а):

-001- особо придирчивым, да и мне интересно, сделайте фото крышки багажника, чтоб были видны фонарики осветителя номера, самое проблемное место.