Дрифтинг на Исках [Видео]

_MagnaT_ писал(а):

Мне показывали всю эту систему, когда ставили на мазду 6. Там куча датчиков, и на воздух, и в выпуск ставят. Точно не разбирался но надеюсь, что будет работать.

У меня кстати датчики кислородные на проставках стоят, которые в комплекте шли, не знаю как сильно влияет это.. Но сначала ставил без них среднюю часть.. потом мне не понравилось и я всё же проставки поставил.

Надо сравнить со стоковой ИСкой друга, есть ли разница в разгоне..
Или хотя б разгон до ста замерить.

Renatik писал(а):

Надо сравнить со стоковой ИСкой друга, есть ли разница в разгоне..
Или хотя б разгон до ста замерить.

Вам нужен приборчик для замера динамики до 100. Я себе такой возьму у друзей на заряженых эвиках. Я думаю эффект должен быть!
Показывает он конечно, не сильно точно, но все же разницу понять можно.

DimaAnd писал(а):

а тут в чем отрыв и драйв?

Не разгоняясь до двухста, покрутиться на месте или на небольшой скорости, "восьмерочки" поделать и уехать на целой машине домой.
Пожалуй всё. Мы же не "про", а любители, скажем так.

Renatik писал(а):

DimaAnd писал(а):

а тут в чем отрыв и драйв?

Не разгоняясь до двухста, покрутиться на месте или на небольшой скорости, "восьмерочки" поделать и уехать на целой машине домой.
Пожалуй всё. Мы же не "про", а любители, скажем так.

Ну если для начала то нормалек, не останавливайтесь на этом, гоняйте но только на специализированных треках, кайф не описуемый и главное безопасно, есть время и территория остановиться, если в поворот не впишешься или с трассы соскочишь Вспомнил школа называется "Школа экстримального вождения" хочешь с интсруктором, хочешь один гоняй.

DimaAnd писал(а):

Что интересно, на дорогах потом лихачить желания нет, просто не хочется.

Это точно! Покатаешься и нормуль.
Я вот только задний бампер себе снес, когда крутился.