Ну подключись к Techstream и сделай Health Test. Напротив ECM/ECT будет версия прошивки.
Дилер ОБЯЗАН сделать бесплатно! Просто обязан. Если букс - одна жалоба в Lexus и им хана.
А вообще есть ли тут практики, кому обновляли прошивку и помогло? Или тут только теоретики?... Проблема почему-то возникает только на прогретую АКПП, на холодную все отлично.
Да много кто в мск по тсб обновил на рестайлах.
Лев, там просто логика соленоидов меняется чутка я так понял. Тут подольше тут поуже и тд. Твикинг. И соленоиды то все PWM так то можно на них влиять.
Тогда отлично, надо себе задачу поставить просто, когда буду в столице, к официалам записаться обязательно. Отпишусь, если обновят прошивку... Потому что на сколько я понимаю на форуме никому еще не шили, тут все только спрашивают, а реально кому помогло не было людей...
Levinson писал(а): У нас есть мощнейшая вещь: форум и течстрим. Воскресенье кунк свою картинку с номером прошивки. Там нет пинков. Это видимо версия гапротив эку двигателя. Если будет drive train какой нибудь помимо дросселя тоже напишу. Пустое это, в частности в гидравлических механизмах без датчиков давления.
Осталось найти добровольцев, у кого есть течстрим и кому будет не лень выложить версию ПО, при которой все работает как надо.
Имея большой опыт по диагностике и ремонту АКПП LEXUS, прежде всего рекомендуем обновить программное обеспечение, тк производитель устраняет выявленные в процессе эксплуатации ошибки ПО.
Мы имеем все доступные на данный момент обновления на все модели LEXUS и TOYOTA. Для обновления необходимо приехать к нам и подключив диагностический комплекс проверить номер версии программного обеспечения, если эта версия требует обновления, то вся процедура занимает около часа.
Так же необходимо выполнить сброс памяти параметров работы АКПП, это можно сделать с помощью Techstream.
Evgeniji писал(а): Всем привет, нужен совет! При плавном разгоне, например в пробке, при переключении акпп на 2 скорость происходит не большой пинок, и второй момент при сброса скорости, примерно с 60 км/ч до 20 км/ч путем торможения, после нажимая на педаль акселератора, происходит пинок в акпп и крутит обороты до 2 тыс. Подскажите пжлст с чего начать поиск проблемы? Иногда очень сильно, а иногда вообще еле заметно!
Наблюдаются аналогичные симптомы, точь в точь... И что самое главное, после езды 30-40 мин., т.е. когда масло в коробке уже нагрелось...
В моих скорейших планах - полная замена масла и установка доп охлаждения акпп...