Нужно ли заливать присадки?

Kilimanjaro писал(а):

DJAndry999 писал(а):

присадки зло...

M@ks писал(а):

Hell писал(а):

M@ks писал(а):

Hell писал(а):

Есть одно золотое правило, не мешай машине работать! Все присадки приносят пользу только тому. кто их продает.

Не нужно всех ровнять под одну гребенку.

Получается, что все кто промывает форсунки на стенде, чистит впускные коллекторы, ДПДЗ - дураки?

Вы ТС правильно прочитали? Судя по всему нет. Он спросил ЛЬЕТ ли кто-нибудь присадки! Разговора про промывку на стенде не было!

Не надо выдергивать слова из контекста, ТС спрашивает о способах и методах промывки топливной системы, а присадки или стенд - это один способов.

Lappulik писал(а):

25 тыс.км. мало конечно, спецы рекомендуют каждые 60 тыс.промывать форсунки и фильтр менять...причем такая рекомендация в Европе...это мне мастер рассказывал. Ну а с учетом российского бензина эта цифра падает резко... Симптомы могут быть плохая тяга, долго заводится,по-моему и расход может немного повысится...

Hell писал(а):

M@ks писал(а):

Hell писал(а):

M@ks писал(а):

Hell писал(а):

Есть одно золотое правило, не мешай машине работать! Все присадки приносят пользу только тому. кто их продает.

Не нужно всех ровнять под одну гребенку.

Получается, что все кто промывает форсунки на стенде, чистит впускные коллекторы, ДПДЗ - дураки?

Вы ТС правильно прочитали? Судя по всему нет. Он спросил ЛЬЕТ ли кто-нибудь присадки! Разговора про промывку на стенде не было!

Не надо выдергивать слова из контекста, ТС спрашивает о способах и методах промывки топливной системы, а присадки или стенд - это один способов.

Еще раз, разговор шел про то, льет ли кто-нибудь присадки, а это не совсем то же самое, что промывать на стенде. (Пробег моего Lc200 дизель уже 180 тыс, в связи с чем я подумал, что может надо присадки какие то позаливать для прочистки топливной системы или форсунок). Заливать, для промывки, а не как промыть форсунки.

Hell писал(а):

Lappulik писал(а):

25 тыс.км. мало конечно, спецы рекомендуют каждые 60 тыс.промывать форсунки и фильтр менять...причем такая рекомендация в Европе...это мне мастер рассказывал. Ну а с учетом российского бензина эта цифра падает резко... Симптомы могут быть плохая тяга, долго заводится,по-моему и расход может немного повысится...

Моему 180 000, заводится с "пол-пинка", тянет, что паровоз, работает тихо, расход очень в норме. Что с моим двигателем не так, еси его кормят поганым Дальневосточным бензином? Сдается мне, что промывать надо когда есть симптомы и показания для промывки, а в остальном не стоит лезть туда непонятно с чем для получения мнимого результата.

Hell писал(а):

Отъедается всякая хрень с магистралей и все летит в форсунки. Хочешь промыть, сними и на стенд, или подключи к стенду, но залить дрянь в бак...увольте.

Hell писал(а):

Моему 180 000, заводится с "пол-пинка", тянет, что паровоз, работает тихо, расход очень в норме. Что с моим двигателем не так, еси его кормят поганым Дальневосточным бензином? Сдается мне, что промывать надо когда есть симптомы и показания для промывки, а в остальном не стоит лезть туда непонятно с чем для получения мнимого результата.

Lappulik писал(а):

Но если уж говорить о способах очистки форсунок,то ультразвуком самое лучшее