Я про то, что мы говорим про нормальную эксплуатацию.
У субариков, например, японских заряженных за 200 сил, которые потоком тащили сюда под перекидку руля, т.к. леворульных таких в Россию не поставляли, радиаторы при перекидке сразу меняли на новые. Но поскольку условия работы у них тяжелые и верхние бачки летели, то их сразу дорабатывали. Новые радиаторы везли на завод авиационных приборов и паяли алюминиевые бачки.
