Вопросы

Televizor писал(а):

Антифриз синий Сливать и менять на красный, да?

Televizor писал(а):

4. Так че еще и дворники менять!? а если взять нешипованную и пользовать ее круглый год, тыщ на 40 хватит, как думаешь?

Televizor писал(а):

4)РЕЗИНА! Совсем ли плохо брать всесезонку? Просто у меня летняя на выброс, и хочется сэкономить...

Если ездить зимой в основном по городу, то конечно лучше брать всесезонку. Мое мнение - зимняя резина, да еще с шипами, на полноприводном автомобиле - излишество в условиях вождения по Москве. Такую резину вообще пора запретить эксплуатировать, что давно практикуется во многих европейских странах. Посмотрите , какие колеи на асфальте образуются от шипов к весне! А если каждую поездку воспринимать как спортивную гонку, то от кювета в конечном итоге не спасет никакая резина!

piramide писал(а):

Мое мнение - зимняя резина, да еще с шипами, на полноприводном автомобиле - излишество в условиях вождения по Москве. Такую резину вообще пора запретить эксплуатировать, что давно практикуется во многих европейских странах. Посмотрите , какие колеи на асфальте образуются от шипов к весне! А если каждую поездку воспринимать как спортивную гонку, то от кювета в конечном итоге не спасет никакая резина!

shalinfu писал(а):

Televizor писал(а):

Антифриз синий Сливать и менять на красный, да?

Ну и у меня синий и все нормально. Наверно не так важно, синий или красный, важно поскорее полностью его заменить.

Televizor писал(а):

посмотрел резину: что скажете про NOKIAN WR SUV и PIRELLI SCORPION ICE?

Из этого явно лучше Нокия!

Televizor писал(а):

а зачем тогда заменять-то? мож, просто долить синего?

Visok писал(а):

Накопил на Лексус (пусть даже б/у шный) не надо и на расходники жопиться.
Ну не покупают аффто на последние деньги

Televizor писал(а):

На днях сменил свои Жигули на Рекса 99 года: сразу появились вопросы (заранее извиняюсь, если они покажутся вам глупыми):

1)У меня антифриза осталось 3 капли, какой - я не знаю. Можно ли долить любой другой такого же цвета, или нужно обязательно такой же, как был, а в моем случае (т.к. я не знаю, какой был), необходимо сливать старый?

2)Где искать воздушный фильтр и MAF?

3)При трогании с места и просто при выжимании педали газа на месте, в области переднего левого колеса ИНОГДА слышится жужжание - что это может быть? (колодки и диски в норме!)

4)Как поменять масло в коробке?

Спасибо.

MIKLES писал(а):

Мне машина за 2 года обошлась больше чем в 60 000 рублей ремонтов и ТО.

А можно мне похвастаться? RX2000usa - 120000км
За те же два года:
Ремонты:
1. Замена рваного пыльника заднего амортизатора.
2. Замена задних поперечных рычагов.
3. Замена херово выезжавшего штока антены.
И все

Расходники:
1. Замена свечей - 2 комплекта.
2. Топливные фильтры - 1 комплект.
3. Салонный и возд фильтр - 2 комплекта.
4. Масло дв. - 20 литров
5. Масло акпп - 12 литров
6. А/фриз тойота лонг кулант - 1 канистра.
7. Ремень ГРМ + ролики - 1 комплект
8. Приводные ремни - 1 комплект
9. Замена торм/жидк - 1 раз
И все

Televizor писал(а):

NOKIAN WR SUV

Visok писал(а):

MIKLES писал(а):

Мне машина за 2 года обошлась больше чем в 60 000 рублей ремонтов и ТО.

А можно мне похвастаться? RX2000usa - 120000км
За те же два года:
Ремонты:
1. Замена рваного пыльника заднего амортизатора.
2. Замена задних поперечных рычагов.
3. Замена херово выезжавшего штока антены.
И все

Расходники:
1. Замена свечей - 2 комплекта.
2. Топливные фильтры - 1 комплект.
3. Салонный и возд фильтр - 2 комплекта.
4. Масло дв. - 20 литров
5. Масло акпп - 12 литров
6. А/фриз тойота лонг кулант - 1 канистра.
7. Ремень ГРМ + ролики - 1 комплект
8. Приводные ремни - 1 комплект
9. Замена торм/жидк - 1 раз
И все

Вот что я думаю по поводу твоих слов:
беру средние (не дилеров цены по МСК)
1. Свечи если родные 6 баков штука (36 штук) = 216$, работа еще 100$ итого 316$
2. Топливные фильтры думаю баков 120 с работой итого 446$
3. Салонный фильтр по минимуму 1100 руб х2 =2200/26,8 = 82$ (работу не считаю, думаю сам менял) итого 528$
Воздушные фильтры по 600 руб х2 =1200 руб=45$
итого 573$
4. Масло думаю ты лил хорошее, следовательно в среднем 1200 руб за 4 литра, т.е. 1200х5=6000 руб = 224$ замен было 3 , 3х600 руб =1800 =67$ итого выходит 864$
5. ATF T-IV (12 литров) 4 литра стоит 800 руб =84$, замена 2х600 =1200руб=45$, итого выходит 993$.
6.Антифриз не помню, но помоему недешовый, больше 1000 руб канистра, 30$ итого 1023$
7. Ремень с роликами 70$, ты я так понял его сам менял? замена ГРМ 4 НЧ = 2600 руб = 97$
итого 1190$
8. П8 и9 не знаю, но думаю 100$ где-то.
9. Колодки ты видимо тоже не меняешь, тормоза придумали трусы
кидаю 2 комплекта с установкой не маньше 150$.
Итого 1190 +150 =1340$
Пункты 1 и 2 еще бачков на 400 потянут = 1740$
50 000 рублей !!!! Вот так , вот она стоимость владения если почти ничего не ломается.
В моем случае я грешу на суровую зиму 2005/2006гг. Замерз антифриз (видимо сильно развел предыдущий владелец) итог -расперло радиатор и появилась течь. Когда было -37 вышли из строя стойки - съехал с высокого бордюра медленно на замерзшей машине -
4 раза бубух и конец стойкам аммо. Вот так.