я как инженер высшей гильдии говорю заглавными буквами!!!
и никак более
-
16-12-2009
между метками "min"и"max"
я как инженер высшей гильдии говорю заглавными буквами!!!
и никак более
_________________
Всё знаю,везде был, всё видел...®
Kilimanjaro писал(а):
Могли, кстати, и за 70 миль ниразу не заменить в двигателеxyliGUN писал(а): Масло везде было черного цвета.
xyliGUN писал(а): Lexus GX470, 2005 пробег 70000 миль
Они же "там" к машинам относятся, как к средству передвижения, особенно, если оно - в лизинге. Это мы тут - как к члену семьи
_________________
Всем спасибо
Y-DNA:M423+ P41.2- L161-
mtDNA: H11 16-12-2009 flashLAV писал(а):
Разговор не о двигателе...Kilimanjaro писал(а):
Могли, кстати, и за 70 миль ниразу не заменить в двигателеxyliGUN писал(а): Масло везде было черного цвета.
xyliGUN писал(а): Lexus GX470, 2005 пробег 70000 миль
Они же "там" к машинам относятся, как к средству передвижения, особенно, если оно - в лизинге. Это мы тут - как к члену семьи_________________
Энтропия уже не та!
16-12-2009 flashLAV писал(а):
Ключевое слово - везде!Kilimanjaro писал(а):
А я понял - что так...
Разговор не о двигателе...
xyliGUN писал(а): Спасибо за отзывы.
Масло везде было черного цвета. Америкосы походу не меняли давно.
_________________
Энтропия уже не та!
17-12-2009 19-12-2009 mark four писал(а): Производитель рекомендовал для мягкого американского климата.
Узлы и детали тоже!
_________________
Энтропия уже не та!
Kilimanjaro писал(а):
Если интересно почитай про рекомендации на 100-ку у официальных дилеров и очень удивишься... Масло в мотор не 5W30, а 5или10W40. И в трансмиссию для сурового климата только 75W90 Что касается узлов и деталий, то они не из масла , а из стали и других не жидких материалов. Причем они именно разрабатываются для разных климатических условий. Есть машины с одинаковым мотором имеющие только два кондициаонера и не одной печки и есть наоборот, две печки и только один кондиционер. Lexus GX 470 выпускалась не только для США , но и для Канады. Дак вот рекомендации там у местных дилеров по маслу , смею тебя , уверить разные.mark four писал(а): Производитель рекомендовал для мягкого американского климата.
Узлы и детали тоже!mark four писал(а): Дак вот рекомендации там у местных дилеров по маслу , смею тебя , уверить разные.
Не верится, потому как фактов нет
Вот спецификации на LX для Европы - найди там различия для суровой Норвегии и мягкой Испании...
5W30: -35 .. +30C
Наверное, все, что выходит за эти рамки - это уже специфические условия, IMHO, и к ним нужно отдельно готовиться.
Тоже и с трансмиссией.
PS: Конечно, "каслу маслом не испортишь" и не будет хуже, если залить 0W50, к примеру, но тут уже должен здравый смысл работать: скажем, процент износа двигателя и процент переплаты, условия эксплуатации...
Понятно, что индивидуально пошитая обувь лучше заводской..
_________________
Всем спасибо
Y-DNA:M423+ P41.2- L161-
mtDNA: H11Реклама для незарегистрированных пользователей. Зарегистрироваться в КлубеНовая тема Все форумы » Клуб Lexus GX » Lexus GX 470 Правила форумов -
Партнеры Клуба
