satael писал(а): А если вот кондер холодил нормально, а тут 20 минут на 40 градусном солнце постояла и стала теплым воздухом дуть, так может быть?сработала система защиты, наверное не охлаждается двигатель (грязь, плохой термостат, и т п.)
Рабочая температура двигателя 90градусов критическая 110 (далее кипение и каюк) 90-40=50градусов но это в теории на практике перед капотом все 60 и плюс нагрев воздуха радиатором кондиционера еще на 30-60градусов, вот и не хватает холода для работы.