ПТФ независимо от ближнего и дальнего

Серёга 10 писал(а):

http://club-lexus.ru/faq/index.php?article=490
В следующиц раз штудируйте там.часть тщательней, дабы не плодить клоны.

ASHOT2009 писал(а):

Тоже не понял какая задача ?

M@ks писал(а):

то РЭКС: две релюхи и тестер тебе поможет решить проблему, ИМХО,ничего сложного

А по конкретнее можно . Самому сделать реально или же к электрикам ехать придется?

Серёга 10 писал(а):

Все же банально просто!
ПТФ Будет получать питание от реле при включении зажигания, соответственно будут гореть при любых обстоятельствах. Пока не выключишь зажигание, т.е. не заглушишь машину.

РЭКС писал(а):

Серёга 10 писал(а):

Все же банально просто!
ПТФ Будет получать питание от реле при включении зажигания, соответственно будут гореть при любых обстоятельствах. Пока не выключишь зажигание, т.е. не заглушишь машину.

Т.е. возможности выключить его при заведеной машине отсутствует?

судя по всему да

Серёга 10 писал(а):

судя по всему да

Вот это и печально , хочется иметь возможность управлять этим процессом.

РЭКС писал(а):

M@ks писал(а):

то РЭКС: две релюхи и тестер тебе поможет решить проблему, ИМХО,ничего сложного

А по конкретнее можно . Самому сделать реально или же к электрикам ехать придется?

Да бы не лезть в дебри эл.схемы авто, вот набрасал пару простых вариантов от руки, второй вариант наиболее простой

1 вар: при включении габаритов на катушку реле №1 приходит + 12 вольт ("-" - это "масса"), контактная пара замыкается и на катушку реле № 2 приходит "-", далее при включении дальнего света (габариты при этом горят) на катушку реле приходит и "+" , катушка реле № 2 замыкает контакты на реле №2 и на ПТФки подается +12 вольт ( "-" на ПТФ - это "масса", по умолчанию)

2 вар.: при включении габаритов на катушку реле замыкает контакты и когда включается дальний свет, то на ПТФ приходит +12 вольт ("-" - "масса", по умолчанию). Если из схемы убрать диод, то дальний свет будет загораться при включении ПТФок, т.е. диод стоит как пропуск напряжения в один конец от дальнего света к ПТФ.

Можно сделать и вариант № 3, как производную от варианта № 2, т.е. убрать реле и поставить только диод между "+" дальнего света и "+" ПТФки, недостаток данного способа в том, что при моргании дальним светом, будет моргать и ПТФка

M@ks писал(а):

РЭКС писал(а):

M@ks писал(а):

то РЭКС: две релюхи и тестер тебе поможет решить проблему, ИМХО,ничего сложного

А по конкретнее можно . Самому сделать реально или же к электрикам ехать придется?

Да бы не лезть в дебри эл.схемы авто, вот набрасал пару простых вариантов от руки, второй вариант наиболее простой

1 вар: при включении габаритов на катушку реле №1 приходит + 12 вольт ("-" - это "масса"), контактная пара замыкается и на катушку реле № 2 приходит "-", далее при включении дальнего света (габариты при этом горят) на катушку реле приходит и "+" , катушка реле № 2 замыкает контакты на реле №2 и на ПТФки подается +12 вольт ( "-" на ПТФ - это "масса", по умолчанию)

2 вар.: при включении габаритов на катушку реле замыкает контакты и когда включается дальний свет, то на ПТФ приходит +12 вольт ("-" - "масса", по умолчанию). Если из схемы убрать диод, то дальний свет будет загораться при включении ПТФок, т.е. диод стоит как пропуск напряжения в один конец от дальнего света к ПТФ.

Можно сделать и вариант № 3, как производную от варианта № 2, т.е. убрать реле и поставить только диод между "+" дальнего света и "+" ПТФки, недостаток данного способа в том, что при моргании дальним светом, будет моргать и ПТФка

Серега, это теория или уже кем-то реализованно на практике

M@ks писал(а):

Именно это на Лехусе не делал, делал аналогичное на других авто. В частности, ставил жене на Ярис новую оптику с раздельным ближним и дальним светом под лампы Н7, а штатная была под Н4. И когда жена переключала на дальний свет, то лампы ближнего гасли и горели только дальний. Для того, что бы при включенном дальнем горел и ближний использовал схему аналогичную варианту № 3. В твоем случае полная аналогия с Ярисом: только у тебя ПТФ и дальний, а у моей супруги ближний и дальний и тебе не надо что бы при моргании (именно при моргании) дальним загорались ПТФки, вот и собрал тебе схему на реле, а на Ярис поставил 1 мощный диод.

В данном случае, что Лексус, что Ярис тот же овал только в профиль, поскольку никто в цифровое управление бортовым оборудованием не лезет, а все выстроено по аналоговой схеме ) Если что-то не понятно в схеме, давай я тебе нарисую еще более подробно, где и реле будут
нарисованы, и лампочки фар

Серега, будь добр, если тебе не сложно, а то я в этом деле "чайник"