Масло 0w20 ,кто льёт круглогодично!?

medved_nsk, Опять вырываешь фразы из текста, читайте от начала до конц разъяснение.

medved_nsk писал(а):

Что это значит? Большинство меняет смысл написанного? Иначе как?

medved_nsk писал(а):

Предельную нагрузку и высокую скорость развивать при городской езде как то не получается.

markii писал(а):

Это вы так считаете, понадергав "рекомендовано" в том порядке в котором захотелось

markii писал(а):

Второй миф который рождается в результате перевирания и выдергивания из контекста фраз

medved_nsk писал(а):

Есть инструкция, которая предписывает при определенных условиях использовать определенное моторное масло. Ее писал не я, и как следствие ничего перевИрать не мог.

Гениально, о чем последняя страница разговоров и только сейчас прозвучала эта фраза, а как же теперь "рекомендованное"? Может быть у тойоты просто нет рекомендованных масел под другие условия эксплуатации? Так нет же вот разносортица в таблице вплоть до 15w-40 sl допуском, для мотора Евро5! когда тут же "рекомендуют" сливать к чертям 5-30 ilsac5 !...
Переврать можно просто понадергав фраз из контекста, как вот здесь - п"оэтому рекомендуется", так почему? Зачем рвать абзац на куски? Ведь все что написано выше поясняет причины применения 0-20



В руководстве ясно и четко написаны все условия для применения той или иной вязкости, в том числе самый первый абзац, даже без запятых, чтобы его можно было как то разбить, указывают на требования к применению 0-20 - экономия и холодные пуски. Ничего более производитель под эту вязкость не требует.

medved_nsk писал(а):

но в документах от моего указано "Экологический класс - четвертый".

markii писал(а):

Гениально, о чем последняя страница разговоров и только сейчас прозвучала эта фраза, а как же теперь "рекомендованное"?

markii писал(а):

Любая инструкция написана как технический документ

markii писал(а):

Производитель сертифицируют авто на Евро5, Евро6, при котором запрещены в частности прогрев холодного двигателя без оговорок на уличную температуру, в этих условиях старт и начало движения может обеспечить только низковязкое масло (об этом и написано про "рекомендуемое" и не более того) . Помимо этого в сертификации заложены определенные соответвия выбросам и расходу топлива, которые достигаются только на данном типе масел, в связи с этим производитель не имеет возможности "рекомендоватьс как основной, другой тип масел, тк этим он нарушает сертификацию (а-ля дизельгейт) . Именно поэтому в рекомендациях расплывчато без конкретных цифр написано об увеличении горячей вязкости при увеличении нагрузки, и четко указано что 30ку следует в кратчайший срок заменить на 20ку, этим самым производитель снимает с себя ответственность за превышение норм расхода топлива и выбросов, оставяляя выбор и ответственность за владельцем.

markii писал(а):

То что указано в птс зачастую отдаленно имеет отношение к реальности, тк рисовали его в соответвии с нашими законами и зачастую как душе угодно, а не по сертификации авто

Makarchik_37 писал(а):

Всем привет ,вопрос следущий .. авто Лексус gs 250 , официалы лили 5w40 (хотя оно отсутствует в книжке ) сейчас пробег 60 тысяч , хочу попробовать 0w20 залить (ведь именно его рекомендуют заводом) ,но меня отоговаривают все продавцы мол оно не подходит нашему климату и тд .. есть люди кто круглый год и давно ездит на 20ке ? Как состояние Мотора ? Как часто меняете ?

medved_nsk писал(а):

Лью с покупки 0w20 круглый год. Замена каждые 5-7 тыщ. Пробег 85 тысяч, все нормально. В книжке от машины написано "0w20 предпочтительно". Не вижу причин не доверять букварю, который написали те же, кто делал саму машину.

МАВр писал(а):

Phill, Зима 0W30 лето 0W40

МАВр писал(а):

0W40