Aston Martin Vantage

markii писал(а):

После ЛХ любая GT машина будет создавать бурю эмоций... Вас действительно взяли тепленьким не дав возможности испробовать хотябы десяток подобных машин, хотябы от технологичной ауди R8, до додж вайпер ну или хотябы амгшные версии купе которые не менее бодро должны ехать.
А что касаемо лексусов то почему RCF не стали смотреть ну или GSF пока их не закрыли еще? Внешне он настолько же "уродлив" как и новый 570й, зато небыло бы такого диссонанса

Зы а эра глоннас есть?

Danich писал(а):

markii писал(а):

После ЛХ любая GT машина будет создавать бурю эмоций... Вас действительно взяли тепленьким не дав возможности испробовать хотябы десяток подобных машин, хотябы от технологичной ауди R8, до додж вайпер ну или хотябы амгшные версии купе которые не менее бодро должны ехать.
А что касаемо лексусов то почему RCF не стали смотреть ну или GSF пока их не закрыли еще? Внешне он настолько же "уродлив" как и новый 570й, зато небыло бы такого диссонанса

Зы а эра глоннас есть?

Прошу прощения но не смотря на возможно превосходство по хар-кам, это все, как бы помягче сказать, ширпотреб
Дорогие красивые но на 2-3 года и потом выходит новая модель и выглядишь в них как дурак

Aston Martin это уже ближе к Феррари, такую машину можно лет на 10-20 купить. И она будет все так же выглядеть ВАУ ... пусть даже рядом заряженный цивик сделает со светофора

Классика

Ферари внутри не понравилась, просто все. Думаю что Ферари это гоночный автомобиль для профессионалов, а Астон спортивный, для любителей .

Danich писал(а):

Прошу прощения но не смотря на возможно превосходство по хар-кам, это все, как бы помягче сказать, ширпотреб
Дорогие красивые но на 2-3 года и потом выходит новая модель и выглядишь в них как дурак

shash1 писал(а):

Что еще, ваше мнение?

shash1 писал(а):

А Астина увидел и влюбился.

shash1 писал(а):

Один мой товарищ, постоянно, планомерно, как заезженная пластинка, говорил мне да брось ты этот lexus, купи нормальную машину. И уговорил меня в один прекрасный день поехать в салон Aston Martin. Я очень консервативный человек в выборе машин, последние 9 лет были только LXы. Да и менять я его не хотел мне все нравилось в нем, причем взял я его вот вот пробег всего 2000 тысячи км. И все таки он затащил меня в этот Aston Martin, типо просто посмотреть, не надеялся и не думал, что меня можно чем-то удивить и что мне очень сильно понравится, но из уважения к знакомому принял его приглашение и вот мы в салоне Aston Martin, черт его побери, каналья или как там англичане говорят. Парни это взрыв эмоций это как ребенка запустить в отдел с игрушками, я два дня туда ездил как на работу вернее вместо работы, выходя из салона я не понимал как то, что катается по дорогам вообще можно называть машинами, мне хотелось вернуться обратно. Aston Martin DB11 просто космический корабль, это венец творения это совершенство автомобиле строения. В первый день моего визита в салон Aston Martin менеджер взял меня тепленьким и под впечатлениями впарил, в хорошем смысле этого слова, новый Aston Martin Vantage. Я не думал что есть машины лучше LX570, но они есть, как он едет, как рычит, как управляется, как выглядит, Lexus отдыхает. Во общем посетите салон Aston Martin и если у Вас не было цели или вы давно не испытывали тех эмоций, да, да, тех детских честных искренних эмоций, например от мандаринки на новый год, батона финского сервелата, запаха елки, праздника, то увидев их вы поймете что нет, есть, есть у вас эмоции и Вы можете радоваться как ребенок. В дополнение пару фоток моей новой игрушки. ОН ВЕЛИКОЛЕПЕН.

shash1 писал(а):

Вс Апр 02, 2017 21:17  {Ссылка}
Поимев Астон Мартин столкнулся с проблемой нету всяких там фишечек, допов, и тому подобное, на подобие чехольчиков для ключа, просто нет. Если кому интересно, буду выкладывать

Стас писал(а):

Интересно.

нету ни чего все что продается в свободном доступе с логотипом Aston Martin все китайская "Шляпа". Заказал чехольчик на ключ у диллера, где машину брал, сказали отдали в заказ. И англичане наденут белые перчатки н начнут Вам его шить, через два месяца будет готово ждите. Еще недолго осталось ждать всего месяц. А так без чехольчика на ключ стремно выезжать, ключ то из стекла Ну что керамику сделал 10 слоев ceramikpro 90 тысяч.
чехол на ключ заказал 10 т. коврики на заказ из алькантары 20 т. (оказывается ковриков у астина в комплекте нет и их тоже нужно два месяца ждать). На праздники ездил на дачу в Смоленскую область, по старой Варшавке. Ездил и по грунтовке на ней и по полицейским лежачим и мои опасения по поводу низкого клиренса развеялись, ездить на ней можно даже зимой, клиренс 14 см. По трассе конечно бомба, просто не смотришь есть встречка или нет выезжаешь и погнал 3 секунды и ты едешь 200 запас мощности просто бешенный. Разгонял до 230 только, дальше страшно, так как есть небольшая колея и кажется что выкинет с дороги. В деревне куда ездил собралась вся деревня на фото сессию пока в магазин за шашлыком ходил. Имея такую машину нужно быть морально готовым к тому что на тебя будут все смотреть. Этот факт иногда надоедает и от него немного устаешь. Хочется пересесть на что то поскромнее, но на следующий день опять бежишь к астину. По дороге уже под Наро-Фаминском прилетел мне камушек в стекло и образовалась трещина, расстроился конечно, хоть и застрахована, не охото время терять на это, ну да ладно поменяю. Каждый мальчишка наверное мечтает о спортивной машине с детства, конечно и я был не исключением, рассматривая в школе журналы с супер карами, но купив Астина за 12 мл. и проехав на нем 300 км по Москве и по трассе в районе 1100, общий пробег сейчас 1400 понял на хрен не нужна такая машина , да попробовал, да осуществил мечту, да все на тебя смотрят и ну не знаю завидуют, восхищаются, может еще что, но в городе на ней ездить 75 км в час, удовольствия мало, а на дальняк не практично, жалко что ли. Не говорю, что плохая машина, машина супер, но только для понтов. комфортная крейсерская скорость по трассе 160 км в час. Каждую пятницу ездею на дачу в Смоленскую область но на МБ спринтер фургот с 3 литровым двигателем в принципе и на нем я еду 160. Выигрыша во времени нет. Если бы сейчас стоял выбор брать Aston Martin или другую подобную машину Ferari, Lambordgini не купил бы, лучше уж второй LX570 взял бы , ну может турбо компрессор поставил бы на сдачу, хотя в LX мощности мне хватает.