По вопросу "осмотра NX перед покупкой"

baralgin66 писал(а):

Случайно зачитал тут на одном сайте советы, чо-то ржал))

Советуют толщиномеры краски, осмотр ЛКП на солнце и прочую хрень. И люди верят, наверное!

Скажу вам, как сотрудник одного из ОД (не Лексус). Все машины премиум-класса (не киа и форды), после транспортировочных повреждений ремонтируют так, что вы никогда этого не узнаете. Даже если машина с автовоза падала. Детали меняют, а не шпаклюют. Окраска на заводском уровне, шагрень идентичная. Монтажные болты новые и прокрашены. Поверьте человеку с опытом 10 лет в малярке и жестянке, никакой эксперт ничего не установит.

Так что, можете хоть толщиномером водить, хоть носок в выхлопную трубу засовывать на предмет копоти, всё одно) Захотят - продадут и никогда вы не узнаете ни-че-го. Выход один, надежда на клубных дилеров. Я думаю, им машину с кривой судьбой проще продать клиенту с улицы, чем клубнику.

baralgin66 писал(а):

Выход один, надежда на клубных дилеров. Я думаю, им машину с кривой судьбой проще продать клиенту с улицы, чем клубнику.

Fox31 писал(а):

Олег, при всем уважении (как-никак, больше 6 лет в клубе, 10 лет опыта в малярке и жестянке, куда уж мне, зарегившемуся пару дней назад), не пишите ерунды, ну правда. Иногда молчание - золото. Вы начали эту тему.

Это вы как-то нервно на тему отреагировали, словно на личное оскорбление Да еще и думаете, кто-то не поверил в слова, чтобы доказать потом их при помощи фото? Мне оба мнения интересно было прочитать, только споры-то к чему. И статусами меряться у нас вроде не принято)) Я тоже встречал несколько случаев, когда супер-пупер маляр с прибором и фонариком лазал вокруг дорогой машины и говорил: "вот эта деталь у меня сомнения вызывает. Но точно сказать не могу, если сделано, то безупречно". Ну бывает же.