Плановые ТО предписывают сервисный интервал обслуживания 10000 км, но редко кто из владельцев дочитывает руководство до конца...
Зачастую у авто с пробегом в преимущественно городском режиме осмотр внутренностей через заливную горловину показывает наличие сажи в виде налёта на стенках и/или смолистых отложений, при разборке добавляется закоксовка поршневой - моющих и диспергирующих свойств для 10 тык пробега в городском режиме маслам не хватает, необходим укороченный интервал в 5000км, как собственно и предписывает руководство по эксплуатации ...
холодный тест текучести отработавшего масла и нового
Общепринятая терминология
3. Тяжелые условия эксплуатации (обобщенные из разных руководств)
3.1 Периодическое техническое обслуживание при тяжелых условиях эксплуатации по карте ТО производится по Вашему решению как владельца автомобиля, если Вы считаете, что условия эксплуатации соответствуют тяжелым. Регулярное проведение технического обслуживания значительно увеличивает надежность Вашего автомобиля. Условия эксплуатации относятся к тяжелым, если они соответствуют указанным ниже:
— Движение при сильной запыленности окружающего воздуха;
— Движение по ухабистым, залитым водой дорогам или по холмистой местности;
— Эксплуатация автомобиля при низких температурах окружающего воздуха;
— Эксплуатация автомобиля с длительными периодами работы двигателя на холостом ходу или поездками на небольшие расстояния при низких температурах окружающего воздуха;
— Движение с частыми интенсивными торможениями;
— Буксировка прицепа;
— Эксплуатация в режиме такси или прокатного автомобиля;
— Если более 50% времени эксплуатация производится в условиях интенсивного городского движения при температуре окружающего воздуха 32С или более;
— Если более 50% времени эксплуатации приходится на езду со скоростью 120 км/ч или более при температуре окружающего воздуха 30С или более.
3.2 Периодическое обслуживание при эксплуатации автомобиля в тяжелых условиях:
3.2.1 Операции по замене — каждые 5 000 километров, или 6 месяцев:
— моторное масло и масляный фильтр;
— воздушный фильтр
Более развернуто с пояснениями
1. Нерегулярное использование автомобиля или значительные перерывы в эксплуатации.
Масло смешиваясь с продуктами сгорания бензина или дизельного топлива и их парами постепенно накапливает их в себе, не давая присадкам их активно нейтрализовать и испаряться, что вызывает резкое окисление и старение масла.
2. Регулярные поездки на короткие расстояния. Зимняя эксплуатация автомобиля.
За время коротких поездок двигатель не успевает полностью прогреться до рабочей температуры, что ведет к образованию конденсата внутри мотора и накапливанию в масле воды и продуктов сгорания бензина или дизельного топлива и их парами.
Особый вред от коротких поездок зимой, так как низкие температуры не позволяют активироваться присадкам, работающим только при повышении температуры масла, что увеличивает низкотемпературные отложения и окисление масла, накапливаются пары топлива, конденсат, а так же продолжительная работа двигателя на ХХ.
3. Пробки и холостая работа двигателя.
Во время простоя с заведенным мотором существенно падает эффективность системы охлаждения, масло дольше контактирует с перегретыми деталями, сильнее нагревается и наиболее интенсивно теряет свои свойства.
Также большое время работы двигателя на ХХ увеличивает моточасы работы двигателя что не учитывается при замене масла по пробегу, тем самым масло "перехаживает" регламентные сроки замены.
4. Езда в холмистой местности, буксирование прицепа, а также постоянная езда на загруженном автомобиле.
Снова повышение температуры, ведущее к преждевременному окислению моторного масла, увеличение нагрузок на детали двигателя и как следствие нагрузки в парах трения где работает масло, а также высокие обороты и повышенный выброс продуктов сгорания в картер.
5. Эксплуатация автомобиля в условиях запылённого или загрязнённого воздуха – требует более частой замены фильтров.
6. Низкое качество топлива.
Все, что не сгорает в цилиндрах, оседает в моторном масле и существенно снижает его эффективность. Большое количество серы в топливе резко окисляет масло.
Рекомендации Тойота
Рекомендации для тех кто не перевел текст
Цитата: Бензиновые автомобили (кроме турбо) 15,000km или один год 7,500km, или 6 месяцев,Общие рекомендации
Бензин турбо 5000 км или 6 месяцев, 2500 км или три месяца,
Дизельные автомобили ~ 5000 км 20,000km или полгода - каждый год ~ 2500 км 10.000 км, или каждые три месяца до года,
Мы рекомендуем ранний раннюю замену.
Использование ситуация ухудшилась состояние изменится. Кроме того, моторное масло без использования автомобиля будет разложиться естественным образом.
*
Из суровых условий: бег по неровной дороге, тем больше пробег есть много, частые поездки и т.д. из верхнего и нижнего течения, такие, как горная дорога.
Интервалы замены масел в тяжелых условиях вождения:
— для минерального, гидрокрекингового масла – 5 000 км или 6мес, или 250 моточасов
— для полусинтетического (гидрокрекингового) – 5 000 км или 6мес, или 250 моточасов
— синтетического – 7 000-10000 км или 6-12 мес 250/300 моточасов
(из опыта эксплуатаций и данных анализов отработавших масел)
Почему фигурируют моточасы? и как их привязать к пробегу?
Скорость движения и пробег в пробке относительно не большие, а масло стареет от наработки в моточасах в наихудших для него условиях - слабая циркуляция, местные перегревы на горячих деталях, значительное насыщение картерными газами.
Поэтому лучше все же отталкиваться от наработки в моточасах и если их сопоставить с пробегом, то станет видно привязку инженеров к пробегу - идеальные условия ТО10000 для крекингово 5-30 - 250мч, это средняя скорость 40км/ч за пробег, практически не достижима при внутригородской эксплуатации! Средняя скорость в городских условиях за пробег принято считать не выше 20км/ч в этом случае те же 250мч превращаются в рекомендованные 5000км ...
Но помимо этого не стоит забывать что кроме городских условий есть список требований выше, так же сокращающий ресурс службы масла, поэтому нужно оценивать их в совокупности и тогда для крекинга и 250мч много, а реальными будут только 200
думаю не надо конкретизировать, что отсутствие в перечне какого либо пункта ,не сделает скидку на срок замены... или у всех они НЕ тяжёлые -правда ???
своевременная замена масла, пробег 100000км
Познавательная выдержка из бюллетеня разъяснения по поводу расхода масла и условий эксплуатации
Процедура замера расхода масла
