не запускается ls400

ZаRяDNik писал(а):

на лексусе мозги другие

ivn писал(а):

ZаRяDNik писал(а):

на лексусе мозги другие

ну тогда расскажешь, как разберешься в мозгах

Александр1uz писал(а):

егр,я так понял это сапун двигателя?на форсунку хп питания нет,проверял контролькой.даже малого накала!а с акума провода цепляешь,она работает,в принципе я так и завожу с акума.свечи выкручиваешь искра есть на всех,и рейку снимаю с форсунками,они распыляют,но по моему очень много топлива и часто очень открываются,может так конечно и надо!но свечи выкручиваешь после по пыток запустить,они залитые,с них чутле не капает!?и про мозг ты писал,распеновка косы и мозга остались штатные,какая разница что за железа?или момент в датчеках и фарсунках импульсы другие,так может всю электронику с лексуса мотора поставить? как бы мое мнение,может я и не прав.подскажите что за две лишних фишки остались не подключены,если к переду авто стоять,то в заднем правом углу мотора,возле правой рейки.сразу же где прикручивается щтуцер подачи к рейки,одна,одна контактная мощная фишка в круглом резиновом кожухе,а вторая двух контактная рядом,оби выходят из косы?просто тачка стаяла два года не подвижна и малость была разобранна,как бы я её восстанавливаю! опешу момент всего запуска.вкручиваю свечи сухие,начинаю заводить и открываю фарсунка хп на несколько секунд,мотор схватывает даже на пару секунд вот вот сейчас все зарычит выхлопы дым,но не тут ли было,в это момент начинает стартер проскакивать,как буд то втягивающий не работает,отпускаешь клучь и начинаю по новой,все тоже самое,пару раз проделов так,мотор начинает как вклиневать,такое впечатление что один из поршней внизу,а в камере вспышка происходит.Или как при эфире когда много набрызгоешь,это я про дизель!а бензин не подаешь,крутит на ура резва и стартер не проскальзывает!?

резонанс писал(а):

Александр1uz писал(а):

егр,я так понял это сапун двигателя?на форсунку хп питания нет,проверял контролькой.даже малого накала!а с акума провода цепляешь,она работает,в принципе я так и завожу с акума.свечи выкручиваешь искра есть на всех,и рейку снимаю с форсунками,они распыляют,но по моему очень много топлива и часто очень открываются,может так конечно и надо!но свечи выкручиваешь после по пыток запустить,они залитые,с них чутле не капает!?и про мозг ты писал,распеновка косы и мозга остались штатные,какая разница что за железа?или момент в датчеках и фарсунках импульсы другие,так может всю электронику с лексуса мотора поставить? как бы мое мнение,может я и не прав.подскажите что за две лишних фишки остались не подключены,если к переду авто стоять,то в заднем правом углу мотора,возле правой рейки.сразу же где прикручивается щтуцер подачи к рейки,одна,одна контактная мощная фишка в круглом резиновом кожухе,а вторая двух контактная рядом,оби выходят из косы?просто тачка стаяла два года не подвижна и малость была разобранна,как бы я её восстанавливаю! опешу момент всего запуска.вкручиваю свечи сухие,начинаю заводить и открываю фарсунка хп на несколько секунд,мотор схватывает даже на пару секунд вот вот сейчас все зарычит выхлопы дым,но не тут ли было,в это момент начинает стартер проскакивать,как буд то втягивающий не работает,отпускаешь клучь и начинаю по новой,все тоже самое,пару раз проделов так,мотор начинает как вклиневать,такое впечатление что один из поршней внизу,а в камере вспышка происходит.Или как при эфире когда много набрызгоешь,это я про дизель!а бензин не подаешь,крутит на ура резва и стартер не проскальзывает!?

А что со старым движком что за проблема была, он вобще под рукой есть?
Я бы снял все что можно со старого, то что хоть немного отличается, все бы переставил, вплоть до токо что проверить номера всех датчиков, если не совпадают преставить, гдето идет несоответствие.
За егр можно забыть, его наличие или отсутствие не как не повлияет на работу двигателя и мозгов, оно всеравно в 90 году, полностью вакумное, нет не одного сенсора управления этим узлом.
Что касается фишек лишних, в мануале разве не нарисовано что куда идет.