Неспешно ищется GS430 2006-2007

sanya110 писал(а):

http://lexuscenter.ru/trade-in/search.tmex?id=94950

sanya110 писал(а):

На мой взгляд гораздо более безопасно чем покупка у частника. Официалы честно рассказывают обо всех косяках сразу по телефону. Кривую машину купить шансов почти нет. Сразу по телефону говорят какие детали красились, что требуется сделать и даже говорят какие лампочки не горят. Для меня удивительно, что официалы не делают предпродажную, не ремонтируют и не меняют мелочи типа колодок и сгоревших лампочек. Ещё минус, что комплект резины почти всегда один.

CPV35 писал(а):

Безопасно когда сам в машинах понимаешь или с собой человека понимающего в них берешь!
Был на днях у официалов гибриды смотрел (говорят часть правды: крашенные детали или замененные, а что килограмм шпаклевки нислова! Второй комплект колес отдельно продают)

sanya110 писал(а):

CPV35 писал(а):

Безопасно когда сам в машинах понимаешь или с собой человека понимающего в них берешь!
Был на днях у официалов гибриды смотрел (говорят часть правды: крашенные детали или замененные, а что килограмм шпаклевки нислова! Второй комплект колес отдельно продают)

Ну так это касается и покупки у частника. Всё тоже самое, только не каждый частник скажет все крашеные детали, все коцки и тд. Про килограммы шпакли тебе никто не скажет, любой частник будет говорить, что притирки красились по каске. А если без прибора приедешь, то вообще скажет не бита не крашена.

sanya110 писал(а):

http://lexuscenter.ru/trade-in/search.tmex?id=94950

sanya110 писал(а):

У од надежнее в любом случае. Аргументы выше.

itbk писал(а):

sanya110 писал(а):

http://lexuscenter.ru/trade-in/search.tmex?id=94950

кошерное предложение, если нет глобальных косяков с доками, АКПП и Двигателем, забрал бы себе но три 430-ых это перебор)))

самое не приятное на что можно нарваться с 430-ым это стойки около 40 рублей, стандартное ТО после покупки это: тормозные диски, колодки, переборка супортов, тормазуха. масла (двиг, АКПП,редуктор) ОЖ, помпа, радиатор (50 на 50), обслуживание ГРИ проверка чистка заслонок+свечи. Около 100 рублей вложений и можно на 100000 км забыть про всё менять только масла.

itbk писал(а):

самое не приятное на что можно нарваться с 430-ым это стойки около 40 рублей, стандартное ТО после покупки это: тормозные диски, колодки, переборка супортов, тормазуха. масла (двиг, АКПП,редуктор) ОЖ, помпа, радиатор (50 на 50), обслуживание ГРИ проверка чистка заслонок+свечи. Около 100 рублей вложений и можно на 100000 км забыть про всё менять только масла.

какие еще 100 рублей?))) или вы подразумеваете, что все будете делать у официалов? *которые все делают хуже некоторых неофициалов*

menchik писал(а):

itbk писал(а):

самое не приятное на что можно нарваться с 430-ым это стойки около 40 рублей, стандартное ТО после покупки это: тормозные диски, колодки, переборка супортов, тормазуха. масла (двиг, АКПП,редуктор) ОЖ, помпа, радиатор (50 на 50), обслуживание ГРИ проверка чистка заслонок+свечи. Около 100 рублей вложений и можно на 100000 км забыть про всё менять только масла.

какие еще 100 рублей?))) или вы подразумеваете, что все будете делать у официалов? *которые все делают хуже некоторых неофициалов*

zippa3 писал(а):

А зачем тебе столько?)))

zippa3 писал(а):

Официалы еще вроде как дают 1 год гарантии на покупаемое авто.

Серёг писал(а):

zippa3 писал(а):

А зачем тебе столько?)))

набрал забарыжить, а никто не берёт.

zippa3 писал(а):

Официалы еще вроде как дают 1 год гарантии на покупаемое авто.

никакой гарантии нет.