home skip_previous fast_rewind fast_forward skip_next
11-12-2013 
avatar Сашка Сашка Клубная карта
avatar
15 друзей
11-12-2013 
Ошибка обзывается "Неисправность эл. цепей кислородного датчика B2S1"
Мож кто ткнет пальцем какой кислородник менять.
А мож и не менять, ведь вроде название ошибки другое когда он гибнет.
  •  
11-12-2013 
avatar SapienS SapienS
avatar
2 друга
11-12-2013 
Bank 2 Sensor 1...правая сторона,первый датчик до катализатора...кажись так,если память не изменяет.

_________________

Lexus Ls 430 2001 Американец. UL

  •  
11-12-2013 
avatar SapienS SapienS
avatar
2 друга
11-12-2013 
У меня на днях,двиг затроил...приехал в гараж и считал коды...была ошибка на 2 "банке",а прицепом рандомные пробои зажигания на 2-4-8 горшках...суть проблемы была в клапане управления VVTi...заменил на новый и все нормально...мораль сей басни:глянь всю цепь...

_________________

Lexus Ls 430 2001 Американец. UL

  •  
12-12-2013 
avatar Сашка Сашка Клубная карта
avatar
15 друзей
12-12-2013 
Спасибо.
Ток я думаю что сам всю цепь глянуть не смогу. Да я движок не троил вроде.
Скорее всего придётся сначала кислородник махнуть, а если ошибка вылезет буду дальше решать.
  •  
12-12-2013 
avatar Ivan pr Ivan pr
avatar
12-12-2013 
Ребят такая же фигня! Вырезал каталики, вставил обманки и всеравно пишет 0155, сенсор менял два раза, непойму в чем дело, так вот подскажите где стоит клапан управления ввти???
  •  
12-12-2013 
avatar SapienS SapienS
avatar
2 друга
12-12-2013 
Ivan pr писал(а):
Ребят такая же фигня! Вырезал каталики, вставил обманки и всеравно пишет 0155, сенсор менял два раза, непойму в чем дело, так вот подскажите где стоит клапан управления ввти???
Не стоит так сразу кидаться с головой в омут...у тебя скорее всего дело в том,что не вынес лямбда-зонд из общего потока с помощью проставки,они продаются на ибее...да и при наличии чертежей с размерами,проще паренной репы у токаря заказать-если сам не в этой отрасли не варишься...итог таков:вырезав катализаторы,не поставил проставки,лямбда нюхает больше положенного состав отработанных газов и начинает подавать коррекцию,в результате чего не видать стехиометрии...и FT хрен его знает куда стремиться,скорее всего в сторону обеднения...

_________________

Lexus Ls 430 2001 Американец. UL

  •  
12-12-2013 
avatar SapienS SapienS
avatar
2 друга
12-12-2013 
Сашка писал(а):
Спасибо.
Ток я думаю что сам всю цепь глянуть не смогу. Да я движок не троил вроде.
Скорее всего придётся сначала кислородник махнуть, а если ошибка вылезет буду дальше решать.
Так я так для примера написал...у тебя скорее всего лямбда и виновата кажись.

_________________

Lexus Ls 430 2001 Американец. UL

  •  
12-12-2013 
avatar Сашка Сашка Клубная карта
avatar
15 друзей
12-12-2013 
SapienS писал(а):
у тебя скорее всего лямбда и виновата кажись.
буду надеяться что дальше неё не пойдет.
  •  
12-12-2013 
avatar SapienS SapienS
avatar
2 друга
12-12-2013 
Сашка писал(а):
SapienS писал(а):
у тебя скорее всего лямбда и виновата кажись.
буду надеяться что дальше неё не пойдет.
Удачи тогда! Very Happy

_________________

Lexus Ls 430 2001 Американец. UL

  •  
12-12-2013 
avatar Thunder Thunder
avatar
3 друга
12-12-2013 
Прежде чем покупать лямбду проверьте старую. У меня постоянно в разъеме ОБД торчит адаптер за 20 баксов на чипе elm327, а в телефоне есть програмка Torque. Программа позволяет мониторить массу параметров, в частности рисует графики по всем 4 лямблам, а так же читает ошибки и стирает их.
С помощью этого девайса я смог отловить плохой контакт на лямбде B2S1, который на кочках то пропадал, то появлялся.

Сама лямбда верхняя со стороны пассажира.

_________________

Автомобиль не роскошь, а средство неуважения к пешеходу.

  •  
13-12-2013 
avatar Сашка Сашка Клубная карта
avatar
15 друзей
13-12-2013 
Thunder писал(а):
Сама лямбда верхняя со стороны пассажира.
Эти так которая сразу во впуске меряет? С правой стороной понятно.
  •  
13-12-2013 
avatar Thunder Thunder
avatar
3 друга
13-12-2013 
Та которая ближе к двигателю.

_________________

Автомобиль не роскошь, а средство неуважения к пешеходу.

  •  
13-12-2013 
avatar Сашка Сашка Клубная карта
avatar
15 друзей
13-12-2013 
Понял.
Есть ли смысл брать денсо? Или Тойота все же предпочтительнее?
Судя по всему Тойота это тот тоже денсо, как всегда.
Там мало того еще и два вида денсо.
Цель вопроса не экономия, а смысл переплаты. У кого было опыт, подскажите.
  •  
13-12-2013 
avatar резонанс резонанс
avatar
1 друг
13-12-2013 
Срок службы кислородников примерно 150 тыс миль, на хорошом бензине, на плохом и того меньше, вероятнее всего он просто умер, хотя немешало бы проверить, состояние проводов и разьемов, у моего знакомого было так, что провод срезало попаданием камня на трассе.
По поводу самих сенсоров, можно купить вместо, оригинала, универсальй сенсор, фирмы денсо, не нечем не хуже чем оригинал, только от другово, ретэйлора, на них нужно самому припаять разьем от старого, экономия раз 5, хотя выбирать каждому, кому то проще пойти к официалам, заплаить чтоб следали оригиналом.
Номер универсального сенсора нужно сверить на сайте, не каждый подойдет.
www.densoautopa...nd-my-part/vehicle-selection
Что касается оригинала они по 200 у.е за штуку, получается 800 если менять все 4, за универсальные денсо по 29 за штуку 120 баксов и 3 часа работы, поменял все 4 на моем лексе 96 года, после этого расход упал на много, хотя чек не горел до замены.
Старые сенсоры с большым пробегом, хоть чек могут не включать, но давать медленную работу, в построение графика работы, тоесть давать не правильные показания, для формирования рабочей смеси, тем самым получается большой расход.

_________________

Lexus Ls 430 2001 Black on Black Американец

  •  
13-12-2013 
avatar lynzoid lynzoid
avatar
24 друга
13-12-2013 
Laughing Laughing Laughing

_________________

LS430 11.2001->LS460L 11.2009->LS460L 10.2010

  •  
Реклама для незарегистрированных пользователей. Зарегистрироваться в Клубе
Новая тема  
Все форумы  »  Клуб Lexus LS  » Lexus LS/CELSIOR Правила форумов