8 мая в Лос-Анджелесе на Electric Vehicle Symposium состоялась презентация электромобиля Toyota RAV4 EV. Электромобиль RAV4 изначально предназначен только для американского рынка, однако не исключено, что автомобиль будет продаваться и в других странах. Модель дебютирует в автосалонах Калифорнии по цене 49,800 долларов. Компания Toyota планирует за 2-3 года продать на американском рынке всего 2600 электрических кроссоверов, однако многие эксперты утверждают, что это очень скромные планы и спрос скорее всего будет увеличиваться. На данный момент RAV4 — единственный серийный и полностью электрический кроссовер на мировом рынке. Мощность электромотора составляет 164 л.с. Электромобиль получит регулируемые фары, шестипозиционное настраиваемое водительское сиденье, отделку салона материалом Neutron, а также 8-дюймовый сенсорный дисплей на центральной консоли. С помощью последнего можно отображать навигационную информацию, управлять мультимедийными возможностями, а также некоторыми уникальными для RAV4 EV функциями. Также можно отметить, что RAV4 EV имеет запас автономности в 160 километров, что является неплохим показателем, хоть и не переплюнувшим своего предшественника первого поколения. Можно предположить, что как и первые гибриды от Toyota, которые спустя десять лет и более спешно (и не всегда успешно) стали внедрять в свои линейки другие производители, лет через десять мир наконец ждет "электрическая автореволюция". Где лавры "серийного пионера в классе" уже снова принадлежат Toyota Motors.
Историческая справка: Первое поколение Toyota RAV4 EV —полностью электрическая версия кроссовера Toyota RAV4, выпущенная компанией Toyota ограниченным тиражом. Автомобили продавались и сдавались в лизинг в Калифорнии с 1997 г. по 2003 г. Появление электрической версии кроссовера Toyota RAV4 первого поколения было вызвано политикой калифорнийских властей, направленной на улучшение экологической обстановки в штате, в том числе, и через стимулирование к покупке экологически чистых транспортных средств. Серийный электромобиль оснащался 24-мя NiMH аккумуляторами по 95 ампер-часов каждый (27 кВт·ч) и имел максимальный пробег на одной зарядке 160—180 км и максимальную скорость в 120 км/ч.
Время заряда батареи составляет около 5 часов, заряд осуществляется с помощью специального индукционного (без вилки) зарядного устройства мощностью 6 киловатт от домашней сети для электроплит и электропечей (220 вольт, 30 ампер). Вскоре после снятия с конвейера электромобиля GM EV1 и начала изъятия таких машин у владельцев было завершено и производство Toyota RAV4 EV, однако, эти машины оставили покупателям. Некоторые экземпляры автомобилей на сегодняшний день прошли пробег в 230 000 км на первоначально установленной батарее и чувствуют себя замечательно. Всего компанией выпущено 1575 таких автомобилей
