Инфинити на 7-8 тыс дороже, но там 310 сил, полный привод, у Лексуса в активе из доп. из опций вентиляция сидений. Зато и G35 есть дисплей. Да и она побольше немного. Что думаете ?
-
-
turboX
-
fuxiya
-
Злющий
-
ruthl3ss
-
Nikanoir
-
boarder666
-
Денис Кострома
-
sharpp
-
Angelinka
-
muhomor
-
ГОНЩИК-SPEEDY
-
ethereal
-
Белкин
-
Smartboy
-
Михаль
-
NIKART
-
Anton
-
BigCheese
-
Odessa
-
Magyar
Привет! Читай общий форум-'наши другие автомобили'- я там писал 
. Я ее видел живьем и сидел внутри на кнопочки нажимал.
Есть плюсы и минусы. Плюсы- динамика, монитор, салон очень хорош. И цена, конечно. Минусы- внешность а-ля камри, расход 20 л. по городу(это по паспорту, реально читай- 25).
И она здоровая! В потоке не погоняешь.
Самый главный минус- слабый финансовый сервис дилеров НИССАН._________________
528x Luxury
Спсб, почитал Внешне мне она как раз нравится:
И по драйву ее сравнивать надо с 330БМВ а то и с 335.
А сомнения в качестве интерьера, по фоткам не пощупаешь
Как она по ср-ю с GS ?
Skip писал(а): Привет! Читай общий форум-'наши другие автомобили'- я там писал
. Я ее видел живьем и сидел внутри на кнопочки нажимал.
Есть плюсы и минусы. Плюсы- динамика, монитор, салон очень хорош. И цена, конечно. Минусы- внешность а-ля камри, расход 20 л. по городу(это по паспорту, реально читай- 25).
И она здоровая! В потоке не погоняешь.
Самый главный минус- слабый финансовый сервис дилеров НИССАН.Можно посмотреть живьем- единственная машина уже прошла сертификацию. Стоит в салоне Genser на Лобачевского 110. Вроде пока стоит на стоянке (инфа 3дня), можно попросить покажут. Соответств надо днем. Я смотрел в салоне, потом ее увезли.
А насчет НИССАН- зря. Есть альмера, и есть скайлайн! Кстати Инфинити G35 и есть скайлайн! Это как тойота и Лексус.
А FX у них- я считаю шедевр! Ты внутри посиди- покруче лексуса будет! Рулевая колонка вместе с приборной доской двигается! А сама панель- среднее между ис и бмв- информации много и вся удобно читается. Для меня главный минус- внешность. Очень необычная, что ли
она немного меньше GS, но в одном с ним классе.
обещали в январе примерно тестдрайв- я поеду!!!!!
по ттх уступает толькоис350 на 0.2 сек и БМВ М3 на 0.5сек
через год примерно, может раньше, начнут поставлять G35Купе- новое, которого еще нигде нет! примерно такое:
(фотоальбом)
Но стоить будет около 70тыс долл
Вообще, познакомившись с Инфинити я понял- Лексус следует сравнивать скорее с мерсом, а с бмв- инфинити_________________
528x Luxury
Вобще о g35 Амеры оч. хорошо отзываются, по управляемости говорят, далеко от is350 (в лучшую сторону), практически как BMW, хоть и развесовка похуже. Но говорят оч гуд.
По мне все здорово, кроме внешности, не нра обмылок какой-то, но салон харош (по фоткам ессно). С замиранием сердца жду купе, судя по концепту будет бомба (ну пока от LEx`a ответа не последует). Но есть одно но, будут ли они делать купе не похожим на седан (как в случае с BMW) и тогда оно будет как представленный концепт, или просто "грубо говоря" двери заварят и тада ахтунг полный. Всё имхо ессно.
PS 300 коней...........Аааааааа.........неужели Lex нас опять кинет.
_________________
Ты хочешь всё больше, а жизнь идёт мимо.
Ты просто забыл, как быть счастливым. (с) ЛЭто о чем речь ?
"Самый главный минус- слабый финансовый сервис дилеров НИССАН"
Skip писал(а): Привет! Читай общий форум-'наши другие автомобили'- я там писал
. Я ее видел живьем и сидел внутри на кнопочки нажимал.
Есть плюсы и минусы. Плюсы- динамика, монитор, салон очень хорош. И цена, конечно. Минусы- внешность а-ля камри, расход 20 л. по городу(это по паспорту, реально читай- 25).
И она здоровая! В потоке не погоняешь.
Самый главный минус- слабый финансовый сервис дилеров НИССАН.В сравнениях- старая Инфинити. Если сравнивать со Скайлайном- машина, которая называется Скайлайн - выглядит так же, но менее мощный и упрощенная комплектация.
А рулиться она может лучше запросто- база больше и шире. Тем более- более жесткая Подвеска. И мощность выше на 6 лошадей, легче на 50 кг
Повторю- минусы это внешность и расход топлива. И еще габариты- в потоке как на ис не проскользнуть.
_________________
528x Luxury
конечно, но Лис и говорит про отзывы о старой Инфинити, новая только-только вышла на рынок.
Никто не говорил о более жесткой подвеске - там написано слишком жесткая подвеска, если ездить на табуретке - совсем не обязательно, что она будет катить как по рельсам. Я бы очень хотела, чтобы кто-нибудь из вас попробовал сравнить свой IS250 с 350-ым, я думаю, что разница в рулении и в целом поведении есть даже между ними.
Я понимаю, что если бы, да кабы! но именно из-за вашей необоснованной критики технической части IS-а и поставила вопрос таким образом. Сравнивать 2 абсолютно разные машины нельзя. Вы же возмущались, когда в запиненной статье сравнили заднеприводный IS250 с полноприводным С280! Так же и тут IS250 vs G35X. Вопрос цены рулит по всему миру! и в США в том числе, потому что G35 там всегда стоил дешевле аналога от Лексус.
Остается пожалеть, что у Лексуса такая политика в России. Хотя можно будет надеятся, что успешные продажи G35 (а они обязательно будут успешными) подстегнут их ее пересмотреть.
Odessa,
Saphire, спасиб за ответ!
Skip, "мощность выше на 6 лошадей и вес меньше на 50 кг" - это про что с чем? и с каких пор G стал в одном классе с GS-ом? конкурент GS это Infiniti M.Sabisha писал(а): конечно, но Лис и говорит про отзывы о старой Инфинити, новая только-только вышла на рынок.
Ващет я новый G имел ввиду.
Никто не говорил о более жесткой подвеске - там написано слишком жесткая подвеска, если ездить на табуретке - совсем не обязательно, что она будет катить как по рельсам. Я бы очень хотела, чтобы кто-нибудь из вас попробовал сравнить свой IS250 с 350-ым, я думаю, что разница в рулении и в целом поведении есть даже между ними.
Я понимаю, что если бы, да кабы! но именно из-за вашей необоснованной критики технической части IS-а и поставила вопрос таким образом. Сравнивать 2 абсолютно разные машины нельзя. Вы же возмущались, когда в запиненной статье сравнили заднеприводный IS250 с полноприводным С280! Так же и тут IS250 vs G35X. Вопрос цены рулит по всему миру! и в США в том числе, потому что G35 там всегда стоил дешевле аналога от Лексус.
Остается пожалеть, что у Лексуса такая политика в России. Хотя можно будет надеятся, что успешные продажи G35 (а они обязательно будут успешными) подстегнут их ее пересмотреть.
Odessa,
Saphire, спасиб за ответ!
Skip, "мощность выше на 6 лошадей и вес меньше на 50 кг" - это про что с чем? и с каких пор G стал в одном классе с GS-ом? конкурент GS это Infiniti M.
Вот щас с Клуба Lexus в Америке идет сцылка на голосовалку BMW335/ is350 / g35.
The Spies say there have never been three better cars competing for the ultimate bragging rights and all the mags have their opinions...But ask the companies who's opinion they worry most about and that would be YOURS!
Проголосуйте и посмотрите результаты:
_________________
Ты хочешь всё больше, а жизнь идёт мимо.
Ты просто забыл, как быть счастливым. (с) Л 17-12-2006 Реклама для незарегистрированных пользователей. Зарегистрироваться в КлубеНовая тема Все форумы » Клуб Lexus IS » Lexus IS : Chillout Правила форумов -
-
Партнеры Клуба
