home skip_previous fast_rewind fast_forward skip_next
21-10-2009 
avatar доцент доцент
avatar
21-10-2009 
ВСЕХ ПРИВЕТСТВУЮ! ПРОБЛЕМКА НЕ БОЛЬШАЯ ПОМОГИТЕ ПОЖАЛУЙСТА:
ЗНАЧИТ ЗАВЕЛ МАШИНУ,ПРОГРЕЛ,ЕДУ НАЧИНАЕТ СТРЕЛКА РЕЗКО ПОДНИМАТЬСЯ И ЧТОБЫ НЕ ЗАКИПЕТЬ ВКЛЮЧАЮ ПЕЧКУ НА ПОЛНУЮ. СТРЕЛКА ПАДАЕТ ДО УРОВНЯ И ТАК КАЖДЫЙ ДЕНЬ. РАДИАТОР ПРОЧИСТИЛ,АНТИФРИЗ ПОМЕНЯЛ! КОГДА НАЧИНАЕТ ПЕРЕГРЕВАТЬСЯ В РАСШИРИТЕЛЕ УРОВЕНЬ НЕ ПОДНИМАЕТСЯ. КАК БЫТЬ?
  •  
21-10-2009 
avatar Boriska Boriska
avatar
21-10-2009 
Оба радиатора чистил? Обычно такое бывает из-за "шубы" между радиаторами.

Если чистил и радиаторы не гнилые, глянь помпу и термостат.
  •  
21-10-2009 
avatar Sema Sema
avatar
6 друзей
21-10-2009 
не поднимается, а бурление есть? если нет, то похоже это не перегрев. либо датчик температуры, либо ( у моего бати такое было на KIA. точно еще не успел распросить) почистили провод толи на движке, толи от кузова на двигатель.
  •  
21-10-2009 
avatar доцент доцент
avatar
21-10-2009 
нет только один радиатор ближе к движку!
бурление есть!
  •  
21-10-2009 
avatar Sema Sema
avatar
6 друзей
21-10-2009 
прощупай радиатор, он весь должен быть одной температуры (на прогретом моторе, просунь руку через вентиляторы, только не забудь заглушить движок Laughing ), нижний патрубок должен быть горячий(работа термостата) или проверь верхний патрубок, если внем нет давления, поменяй крышку радиатора. я уже через все это прошел летом. только еще помпу добавил. если ты из Москвы подьезжай завтра на Воробьевы.( еще кто подъедет??? Embarassed )
  •  
21-10-2009 
avatar доцент доцент
avatar
21-10-2009 
патрубки верхний и нижний оба горячие.
я с удовольствием бы подьехал только,я из Казани!
  •  
21-10-2009 
avatar Sema Sema
avatar
6 друзей
21-10-2009 
тогда прощупывай радиатор( может быть забит внутри ) и пощупай верхний патрубок, на за веденной он не должен продавливаться. должен держать давление. если он мягкий, подсаедени насос к тоненькому шлангу, который идет от расшерительного бачка к радиатору и накачай 1 атмосферу, система должна будет держать давление. если не держит, надо искать где травит, может и крышка. с насосом проделывай на холодную.
  •  
21-10-2009 
avatar доцент доцент
avatar
21-10-2009 
хорошо попробую спасибо за совет.
  •  
22-10-2009 
avatar Boriska Boriska
avatar
22-10-2009 
Хм, если бурление есть.... Антифриз не уходит? Машина случаем не парит?
  •  
22-10-2009 
avatar Lector Lector
avatar
22-10-2009 
Вентилятор при прогреве включается?

_________________

Срочный выкуп иномарок!
Быстро купим Ваш авто в день обращения.
т. (495) 972-64-20
ICQ 165231015

  •  
24-10-2009 
avatar доцент доцент
avatar
24-10-2009 
раздвинул между собой два радиатора убрал всю грязь от туда и продул воздухом стояло облако пыли! Shocked
хотел бы узнать про второй вентилятор который находится внизу,когда он включается подскажите!
  •  
24-10-2009 
avatar Sema Sema
avatar
6 друзей
24-10-2009 
когда включаешь кондей
  •  
25-10-2009 
avatar доцент доцент
avatar
25-10-2009 
т.е. когда нажал на кнопку тогда он и закрутился?
  •  
25-10-2009 
avatar Sema Sema
avatar
6 друзей
25-10-2009 
совершенно верно. ну что, у тебя проблемарешилась?
  •  
28-10-2009 
avatar Thunder Thunder
avatar
3 друга
28-10-2009 
При включении кондея два вентилятора сразу должны включаться.
Если не включаются, то датчик температуры накрылся. Если один не включается, то моторчику наверно трындец.

_________________

Автомобиль не роскошь, а средство неуважения к пешеходу.

  •  
Реклама для незарегистрированных пользователей. Зарегистрироваться в Клубе
Новая тема  
Все форумы  »  Клуб Lexus GS  » Lexus GS I (1993-1997) Правила форумов