Смысл ремонтироваться у официалов

Trooper2000 писал(а):

Я бы ремонтировался так, чтобы не лишиться гарантии.

Trooper2000 писал(а):

Например, капот

БЛОНДИНКО писал(а):

20 тыков - что в нем может накрыться....

Psihozzz писал(а):

не показатель))

Trooper2000 писал(а):

Я бы ремонтировался так, чтобы не лишиться гарантии. Если для этого нужно делать ремонт у официалов - значит у них. А как только гарантия кончится - в нормальный сервис.

БЛОНДИНКО писал(а):

Psihozzz писал(а):

не показатель))

Что-то все-таки может?
Но все равно после трех лет больше вероятность того, что что-то накроется....

Дима999 писал(а):

БЛОНДИНКО писал(а):

Psihozzz писал(а):

не показатель))

Что-то все-таки может?
Но все равно после трех лет больше вероятность того, что что-то накроется....

в противном случае не вижу никакого смысла покупать новый диллерский автомобиль, если не из-за гарантии...

БЛОНДИНКО писал(а):

Ну повод для покупки нового авто может быть разным....и не токмо гарантия...

Дима999 писал(а):

то из-за бугра новый можно с гораздо большими опциями притащить за теже денги...

Дима999 писал(а):

если только новый модельный ряд.а не те которые пять лет уже выпускают...

это ты на 350 намекаешь - его что - 5 лет выпускают? вроде в 2006 начали - я такой и купил...
или меня обманули

Дима999 писал(а):

тем более смысла не вижу 350 вместо 330 брать из-за огромной разницы в налогах... и дилерском обслуживании...
опциями померяемся?

276 л.с. в данном случае для меня оказалась решающей опцией....
хотя к разряду гонщиков себя не отношу, но 204 л/с - откровенно говоря маловато - вот почему РХ раньше мона было отнести к "дамским" машинкам....

все остальные навороты - пневму, двд, люк, кнопочный баг...."на скорость не влияют" ИМХО больше для сибаритоффф, а же к таким не отношусь...
а что касается опций, налога и соотношения цена и качества - тады вообще-то лучше Хариер брать ....