Доустановка 3 ряда сидений 2012-2015

REUTMEN писал(а):

Лучше сразу брать машины с 3-м рядом. Я смотрю по продажам их большинство. А со сваркой не стал бы связываться, это будет слабое по коррозии место, ибо как на заводе антикор не сделаешь.

Brainstorm писал(а):

REUTMEN писал(а):

Лучше сразу брать машины с 3-м рядом. Я смотрю по продажам их большинство. А со сваркой не стал бы связываться, это будет слабое по коррозии место, ибо как на заводе антикор не сделаешь.

Машин с 3 рядом после 2012 года ОЧЕНЬ мало. 15% наверное.

REUTMEN писал(а):

Я как на авто ру смотрю после 12 года - все там с третьим рядом.

M@ks писал(а):

Нафиг, вообще, нужен этот 3-й ряд сидений? Для разовой поездки большой толпой на природу или для того что бы было? Без гаечного ключа и легким движением руки вы эти кресла не снимете, как на 470-м. А когда снимете, то увидите дыры в боковых пластиковых накладках багажника и вырезы в коврике багажника (ковры очень сильно отличаются друг от друга, это никак в 470-м аккуратные прямоугольные прорези)

M@ks писал(а):

Для дальних поездок больших семей уже давно придумали минивэны, где с комфортом разместятся 7 человек, правда, уровень понтов падает весьма заметно.

Antonpodunov писал(а):

M@ks писал(а):

Для дальних поездок больших семей уже давно придумали минивэны, где с комфортом разместятся 7 человек, правда, уровень понтов падает весьма заметно.

Вот и я при рождении третьего, продал 570й и купил Альфарда, да и хрен с ними, с этими понтами. Зато действительно удобно, экономично. Сейчас езжу и думаю, накуя я 6 лет владел этим жрущим деньги мастодонтом. Но пока сам не прочувствуешь не поймешь.

Brainstorm писал(а):

для меня внедорожник - это прежде всего безопасность. Масса и наличие рамы играют решающую роль в случае аварии. В Альфарде шансов выжить будет меньше, чем в LX 470/570.

Antonpodunov писал(а):

Brainstorm писал(а):

для меня внедорожник - это прежде всего безопасность. Масса и наличие рамы играют решающую роль в случае аварии. В Альфарде шансов выжить будет меньше, чем в LX 470/570.

Тут бы я поспорил, что 200ка что Альфард взяли по 5 звезд в краш тестах. А по весу они практически одинаковые. Ну а по качеству руления по асфальту и тем более качеству удобства езды пассажиров на дальнее растояния например, 700-1000 км, ни в какое сравнение альфард с 570м не идет. Я 6 лет проездил гна 570ом и знаю о чем идет речь.